賈躍亭開抖音了。
5月30日，賈躍亭在抖音發(fā)布第一條視頻，為FF91發(fā)布會預(yù)熱。其IP地址顯示在美國，粉絲數(shù)量現(xiàn)已超過70萬，被網(wǎng)友戲稱為“云回國”。
有趣的是，賈躍亭最初只關(guān)注了兩個賬號，一個是他的前妻甘薇，另一個則是法拉第未來新能源汽車公司。隨后，該關(guān)注列表無法再查看，關(guān)注人數(shù)也增至4人。
賈躍亭在視頻中表示，F(xiàn)F成立9年了，9年的堅守，9年的不屈，終于快等到了交付時刻。FF91這幾年進行了大量的升級迭代，甚至換代。他希望“我們和AI一起，再次為夢想窒息”。
不得不說，賈躍亭是懂營銷的。只是從樂視到FF，你愿意再次為夢想窒息嗎？
FF91將進入交付階段
北京時間5月31日上午9點，F(xiàn)F 91Faraday Future2.0發(fā)布會正式召開。法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭表示，經(jīng)過9年的堅持，終于迎來顛覆時刻。法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF 91將進入交付階段。
2017年，F(xiàn)F91在CES 2017上首次亮相。當時法拉第未來承諾將在2018年投產(chǎn)，但在資金緊張、管理層變動、退市警告等一系列不利因素下，這一計劃一再推遲，直到5年后才實現(xiàn)。
從官方介紹來看，F(xiàn)F91的規(guī)格十分亮眼：142千瓦時的電池能提供381英里（約613.16公里）的EPA續(xù)航里程，CLTC標準下續(xù)航里程800公里 ，三電機最大綜合輸出功率1050馬力，火箭模式下0—96km/h加速2.27秒，最高時速約248km/h。
內(nèi)飾方面，法拉第未來配有27英寸的后屏，并聲稱這是“世界上最大的車內(nèi)顯示屏”，以及從三個5G天線中分別連接到不同移動運營商的“10G車載網(wǎng)絡(luò)”。車輛還將配備駕駛座上的紅外攝像頭，以實現(xiàn)面部識別功能，增加安全性。
值得注意的是，AI成為此次法拉第未來發(fā)布會宣傳重點之一，其在直播中正式發(fā)布了以FF AI為驅(qū)動力的下一代技術(shù)架構(gòu)“FF aiHyper 6x4架構(gòu)2.0”，聲稱將AI能力端到端整合，實現(xiàn)平臺和系統(tǒng)的全AI化。
法拉第未來將FF91定位“超級尖端”市場，共有三個版本，限量版的“FF91 2.0 Futurist Alliance”售價30.9萬美元（約合人民幣219.5萬元），稍后交付的“FF91 2.0 Futurist”售價24.9萬美元（約合人民幣176.9萬元），標準2.0版的基礎(chǔ)價格則仍未公布。
此外，法拉第未來還重新開放了新車訂購，用戶需支付5000美元（國內(nèi)50000元人民幣），就可以預(yù)定FF 91新車。此前，法拉第未來曾在業(yè)務(wù)合并前的聲明中稱，它已收到超過14000份FF91車輛的預(yù)訂，但這些訂單絕大部分并未實際付款，只有數(shù)百份預(yù)定已支付。
財務(wù)情況并不樂觀
法拉第未來一路走來，造車歷程并不順利。
2014年，時任樂視網(wǎng)CEO的賈躍亭明確表示“造車”，并在美國成立了電動車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）。
2015年，樂視網(wǎng)向法拉第未來投入數(shù)千萬美元作為天使投資，F(xiàn)F推出第一臺原型車。一年后，F(xiàn)F首款電動智能概念超跑FF Zero 1亮相。
但到了2016年底，樂視網(wǎng)陷入“資金鏈斷裂”風(fēng)波。業(yè)內(nèi)人士認為，法拉第未來的財務(wù)資金很大程度依靠賈躍亭對于上市公司樂視網(wǎng)的股權(quán)質(zhì)押，致使兩者的財務(wù)產(chǎn)生共振效應(yīng)。所以在樂視陷入債務(wù)危機之后，F(xiàn)F也因資金不足導(dǎo)致部分項目停擺。
2017年1月，F(xiàn)F首款量產(chǎn)車FF 91在CES 2017首次發(fā)布。當年7月，賈躍亭被傳以樂視汽車生態(tài)全球董事長的身份赴美主抓汽車業(yè)務(wù)，為汽車業(yè)務(wù)融資，至今未歸。
2018年，F(xiàn)F收到來自恒大集團旗下恒大健康8.54億美元投資，恒大健康拿到法拉第未來32%的股權(quán)。不過很快雙方合作破裂，一度要對簿公堂。此后幾年，法拉第未來因為資金問題幾度動蕩，直到2021年7月22日登陸納斯達克。
在FF的發(fā)展中，資金困擾始終如影隨形。即便已經(jīng)上市，F(xiàn)F的財務(wù)情況仍然不容樂觀。
最新財報顯示，F(xiàn)F今年第一季度凈收入為650萬美元，虧損1.53億美元。用于經(jīng)營活動的凈現(xiàn)金為1.032億美元，資本支出為1690萬美元，融資活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入為1.344億美元。截至2023年3月31日，公司擁有現(xiàn)金3300萬美元，其中包括150萬美元的限制性現(xiàn)金。
此次發(fā)布會中，F(xiàn)F制定了一個三階段增長計劃：第一階段的目標是高質(zhì)量、高產(chǎn)品力，按時交付FF91 Futurist Alliance、FF91 Futurist和FF91；第二階段的目標是隨著智能汽車銷量的增長，推出未來的車型，創(chuàng)建移動生態(tài)，迅速增加生態(tài)收入；第三階段目標是維持公司智能汽車收入的快速增長，同時實現(xiàn)包括互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、軟件和共享等生態(tài)收入的增長。FF在直播中表示，F(xiàn)F生態(tài)收入預(yù)計將在整體利潤中占據(jù)越來越大的比重。
由此來看，按時交付FF91是法拉第未來獲得增長的前提。只能說，經(jīng)歷過多次交付延期后，希望這次FF91是真的要開啟交付了。
你愿意再次為夢想窒息嗎？
對于FF91將迎來交付時刻，賈躍亭的興奮是肉眼可見的。在此次發(fā)布會之前，他開設(shè)了抖音賬號，為FF91預(yù)熱。5月31日一大早，就更新了微博、抖音，提醒大家見證FF 91的首批交付。
賈躍亭在直播中著重談到了FF91這幾年大量的升級迭代，甚至換代。他希望“我們和AI一起，再次為夢想窒息”。截至發(fā)稿，賈躍亭在抖音共發(fā)布了3條視頻，均是關(guān)于FF91，獲得超20萬個贊。
很多網(wǎng)友對賈躍亭在造車上的堅持給予肯定，為他“加油”，認為他“能完成絕地反擊”、“會成為傳奇”，還有網(wǎng)友表示“賈總絕對不是騙子，騙子沒有這么努力的”，甚至愿意“為夢想窒息，蒙眼前行”。
在發(fā)布會直播中，多位FF員工也談到“YT（賈躍亭）是一個很有遠見的人，他早在10年前就在想很多事情，現(xiàn)在正在成為現(xiàn)實?！薄癥T從來不說放棄，這種精神某種程度上也潛移默化的影響著公司上下每一個人”。
與此同時，也有很多網(wǎng)友表示懷疑，畢竟FF91量產(chǎn)已經(jīng)多次放鴿子，并戲稱“齊白石的蝦，張大千的虎，徐悲鴻的馬，王羲之的字，賈躍亭的餅，號稱五絕?！背藫?dān)心再次被騙，還有一些網(wǎng)友關(guān)心賈躍亭“何時回國”。是的，這么多年了，“下周回國”的梗還沒過去。
那么，你會選擇和賈躍亭一起，再次為夢想窒息嗎？
