【ITBEAR科技資訊】5月26日消息，美國航空公司Natilus近日在加利福尼亞州進行了翼身融合貨運飛機原型的四分之一比例模型測試。這種新型飛機設計中的翼身融合概念意味著機翼將成為飛機客艙的一部分，為飛機提供更大的機身空間，以便搭載更多乘客和貨物，同時降低商業航班的成本。
據Natilus公司介紹，他們正在全尺寸建造一架名為"Kona"的翼身融合貨運飛機，計劃成為世界上最大的商業無人機。"Kona"飛機的翼展達到85英尺(26米)，設計能在只有800米長的跑道上起飛。配備燃油引擎時，它可以攜帶3.8噸有效載荷，并飛行1035英里(1667公里)。預計"Kona"飛機將在2024年開始正式飛行。
Natilus公司聲稱，"Kona"飛機具有巨大的內部容量和可產生升力的機身形狀，可以從根本上降低短途貨運飛行的成本。與傳統飛機相比，相同大小的"Kona"飛機可以多運載60%的貨物，從而將每磅貨物的成本和貨物排放量降低約一半。
據ITBEAR科技資訊了解，隨著Zeroavia公司加入"Kona"飛機開發計劃，該飛機還將新增一個零排放版本。作為合作的一部分，Zeroavia公司將提供一個名為"ZA-600"的氫電動力系統。使用氫動力系統的飛機相對于目前的純電動飛機來說更輕，但需要更多空間來容納氫動力系統，因此更適合于翼身融合設計中能夠充分利用空間的飛機。
Zeroavia公司此前已在一架19座的多尼爾(Dornier)228飛機的一側進行了該氫動力系統的測試安裝，這也是目前體型最大的氫動力飛機首次起飛。Zeroavia公司計劃在2025年之前獲得認證，并為清潔的商業飛行提供動力。這一舉措有望推動航空業向更環保的方向發展。
