【ITBEAR科技資訊】5月30日消息，滴滴自動駕駛再次邁出商業化落地的重要一步。據ITBEAR科技資訊了解，滴滴自動駕駛已于5月29日與法雷奧公司簽署了戰略合作及投資意向書，雙方將共同開發L4級無人駕駛出租車(Robotaxi)的智能安全解決方案，并進行戰略投資。
法雷奧作為一家汽車零部件供應商，在電動化、駕駛輔助系統和全方位照明領域擁有領先技術地位。該公司在高級駕駛輔助系統方面開發了各類傳感器和智能系統，使汽車能夠做出準確判斷。據統計，全球每三輛新車中就有一輛配備了法雷奧技術的高級駕駛輔助系統。
據滴滴透露，未來滴滴和法雷奧將聯合成立研發團隊，針對L4級無人駕駛共享出行場景，共同打造智能安全解決方案。該解決方案將全面提升冗余系統的維度和標準，通過定制化的軟硬件等多方面技術，為無人駕駛出租車提供安全保障。當無人駕駛主系統遇到突發故障時，該技術將依靠獨立的感知套件接管并提供冗余系統的規劃控制，確保乘客的出行安全。
這一智能安全解決方案首先將應用于滴滴自動駕駛的L4級無人駕駛出租車，為乘客提供安全可靠、舒適且低成本的無人駕駛服務。
值得注意的是，滴滴自動駕駛近期在商業化落地方面動作頻頻。今年5月10日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安成立合資公司，并推出了無人駕駛新能源量產車項目，名為"AIDI計劃"。滴滴自動駕駛COO孟醒表示，滴滴正全力推進自動駕駛的規?；蜕虡I化落地，而與法雷奧的深度戰略合作將有助于推動自動駕駛系統的標準化和規?；M一步提升整體系統安全，加速無人駕駛技術的商業化應用。
此外，其他網約車企業也紛紛將目光投向自動駕駛商業化。T3出行與輕舟智航合作，在蘇州啟動了Robtaxi的公開運營，計劃到2026年底將有1000輛L4級自動駕駛車輛商業運營。曹操出行與吉利汽車達成戰略合作，致力于構建自動駕駛商業化運營生態。小馬智行也與新石器達成戰略合作，共同探索無人配送領域。
預計2020年，L0-2級自動駕駛重卡的滲透率將達到23%，而到2030年將達到63%。而L3-5級自動駕駛重卡在特殊場景中的滲透率僅為1%，但預計到2030年將達到20%。
業內認為，頭部網約車平臺對無人駕駛網約車的持續加碼將加速該領域的規模化發展。然而，從智駕技術的研發、應用落地到大規模普及并非一蹴而就，頭部平臺仍然面臨許多挑戰。
