【ITBEAR科技資訊】6月2日消息，近日，中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功完成首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)邁出了重要的一步。波音公司CEO戴維·卡爾霍恩在接受采訪時(shí)對(duì)C919表示贊賞，但同時(shí)指出，要提升生產(chǎn)能力還需要一定的時(shí)間。此前，波音和空客也紛紛向C919的首次商飛表示祝賀。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，戴維·卡爾霍恩在波音工廠接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)了C919的優(yōu)點(diǎn)，稱其為一架出色的飛機(jī)。然而，他認(rèn)為中國(guó)商飛要滿足中國(guó)航空公司的需求，需要花費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)提升生產(chǎn)能力。關(guān)于有關(guān)C919完成首次商飛是否預(yù)示著波音和空客的壟斷地位即將終結(jié)的言論，他表示并不認(rèn)同，指出在全球市場(chǎng)上，存在三家供應(yīng)商并存的情況是正常的，沒有必要過(guò)度擔(dān)心，這種焦慮是不明智的。
報(bào)道還提到，空客計(jì)劃推出加長(zhǎng)版A220機(jī)型，可能對(duì)波音最暢銷的737 MAX 8機(jī)型構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。然而，卡爾霍恩對(duì)此表示并不擔(dān)心，并強(qiáng)調(diào)波音應(yīng)專注于當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)，并將自己定位為能在這場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽中勝出的公司。他還強(qiáng)調(diào)中國(guó)仍然是波音的朋友和客戶，維持著緊密的合作關(guān)系。
C919的首次商業(yè)航班于5月28日由上海飛往北京順利抵達(dá)，這一事件被視為中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要里程碑。專家普遍認(rèn)為，C919的研發(fā)、制造、取證和投運(yùn)全面貫通，標(biāo)志著中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)邁入了新的階段，迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
總之，C919的首次商業(yè)飛行標(biāo)志著中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)邁向商業(yè)運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代。雖然挑戰(zhàn)依然存在，但中國(guó)商飛以及波音和空客都將繼續(xù)努力提升生產(chǎn)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，為全球航空市場(chǎng)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)也將借助C919的成功起飛，迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
