近日，一年一度的用友BIP技術大會圓滿召開。來自行業(yè)領先企業(yè)的CIO/CDO、生態(tài)伙伴、開發(fā)者、分析師、媒體等共聚北京用友產(chǎn)業(yè)園，了解最新技術發(fā)展趨勢、探討行業(yè)熱點話題。會上，北京中船信息科技有限公司（以下簡稱“中船信息”）董事長張凱先生分享了中國船舶行業(yè)數(shù)智化轉型的領先實踐。
本文根據(jù)北京中船信息科技有限公司董事長張凱先生在2023用友BIP 技術大會現(xiàn)場分享整理而成
中國船舶集團是在2019年由原來的船舶工業(yè)集團和船舶重工集團重新融合重組以后成立的公司，也是全球最大的造船集團。成立于2000年的中船信息承擔著中船集團公司信息化規(guī)劃方面的重擔，服務中船集團和相關成員單位數(shù)智化轉型，為產(chǎn)品研制、計劃、生產(chǎn)、經(jīng)營管理提供高效的資源調(diào)度配置和管理能力，有力支撐了中船集團和相關成員單位的業(yè)務發(fā)展。
船舶制造行業(yè)亟需一股內(nèi)生的發(fā)展動力
解決全球互聯(lián)問題最大的環(huán)節(jié)在于貨物運輸，航運業(yè)承擔了全球貨物運輸總量80% 以上。中國的海運年運輸量為1.89億噸，目前全球排名第二。要提供如此之大海運需求，就要造出符合海運需求承載量的船舶。船舶工業(yè)的衍生對整個業(yè)態(tài)覆蓋度占到整個工業(yè)業(yè)態(tài)的80%，要想造出一條船，整個工業(yè)門類里面80%都需要有所涉獵和應用。
而如今整個船舶制造行業(yè)在生產(chǎn)、配套、制造、航運、物流等環(huán)節(jié)所處的縱向線狀組織運行模式，與龐大的市場需求以及復雜的工業(yè)業(yè)態(tài)的組織、設計、研發(fā)、生產(chǎn)、管理需求，都存在較大的供需矛盾與能力差距，亟需一股內(nèi)生的發(fā)展動力。
整個船舶制造行業(yè)在生產(chǎn)、配套、制造、航運、物流等環(huán)節(jié)，還處于縱向線狀組織運行模式，扁平化、網(wǎng)絡化、平臺化作為數(shù)據(jù)驅動網(wǎng)絡的新運行模式已經(jīng)迫在眉睫。光把船造出來不行，還要進行服務。生產(chǎn)和流通物流之間如何進行融合，對于現(xiàn)有和未來提出迫切又相對比較清晰的需求。
為此，我們要配套來建設符合相應的海事制造體系。建造智能船舶成為這其中迫在眉睫要解決的問題。圍繞制造船舶信息平臺的建設，要完成智能船廠服務中心，智能信息的服務中心，解決一頭一尾服務載體，實現(xiàn)對于船舶整個全生命周期有序的覆蓋。
企業(yè)數(shù)智化轉型需要構建四項關鍵能力
不管是企業(yè)內(nèi)在的發(fā)展需求，還是來自于外部市場的壓力，企業(yè)數(shù)智化轉型已經(jīng)成為必然選擇。任何技術成功都取決于商業(yè)成功，都會有迭代的壓力，靠傳統(tǒng)的信息化建設，已經(jīng)很難在現(xiàn)有的狀態(tài)下破局發(fā)展。所以數(shù)智化的啟動點早已經(jīng)到來，拐點也已經(jīng)逼近。
基于這個背景來看，企業(yè)數(shù)智化轉型已經(jīng)不是新的課題。但是在企業(yè)側實現(xiàn)這一目標仍然任重道遠，需要構建四項關鍵能力：
一、核心基礎能力：敏態(tài)與穩(wěn)態(tài)/業(yè)務與管控一體化是企業(yè)數(shù)智化的基礎建設，包括流程線上化、數(shù)據(jù)創(chuàng)造、流程協(xié)同、管控精細化等，是企業(yè)開展數(shù)智化轉型的基礎。
二、技術架構能力：數(shù)享化轉型需要新技術的支撐，建立起符合企業(yè)特點和監(jiān)控要求的平臺架構，統(tǒng)一技術實現(xiàn)標準與數(shù)據(jù)標準，降低技術擁有成本，助力數(shù)智化轉型自主可控
三、數(shù)據(jù)運用能力：數(shù)據(jù)運用是數(shù)智化轉型的核心內(nèi)涵，基于國資企業(yè)特點和監(jiān)控要求構建數(shù)據(jù)中臺，賦能業(yè)務和管理，助力自有信息化公司的自主可控。
四、創(chuàng)新探索能力：智能化/自動化水平的提升，自有信息化公司的自主可控，產(chǎn)業(yè)鏈用戶體驗的升級，行業(yè)應用的創(chuàng)新與優(yōu)化，數(shù)智創(chuàng)新及效率提升是企業(yè)數(shù)智化轉型的成果展現(xiàn)。
四大能力缺一不可，并將最終成為形成企業(yè)數(shù)智化轉型的整體戰(zhàn)略及規(guī)劃的基礎支撐。
企業(yè)數(shù)智化底座需具備六大特征
企業(yè)數(shù)智化轉型就是要解決業(yè)務需求、管理需求和組織想達到的戰(zhàn)略目標之間，如何進一步耦合的問題，同時滿足組織發(fā)展的訴求與要求。這是組織內(nèi)部的工程系統(tǒng)和組織系統(tǒng)要解決的問題。然而企業(yè)往往從信息化的視角去看待這件事情，更愿意從系統(tǒng)模型分析這件事。但是系統(tǒng)模型解決的是能力問題，并不解決成敗的問題——真正解決成敗問題的是業(yè)務模型。
所以要想解決我們系統(tǒng)模型與業(yè)務模型之間的問題，通過企業(yè)數(shù)智化實現(xiàn)落地，企業(yè)數(shù)智化底座需具備六大特征：
一、構建架構。不管是業(yè)務架構、應用架構，還是數(shù)智IT架構，構建架構是必須要去做的一件事情。二、基于模型。要把業(yè)務模型、應用模型提煉出來，基于模型推動面向對象的模型體系。三、數(shù)據(jù)驅動。四、把斷點打通，實現(xiàn)更廣泛的互聯(lián)，解決組織內(nèi)部的互聯(lián)，解決組織外部外溢性互聯(lián)。五、中臺化，以底座方式進行運行。六、同時進行場景化的落地。站在技術角度我們看到很多技術成功都是正確的，但是站在業(yè)務角度以場景作為牽引，保證工作可以有序推進落地。
中船信息攜手用友打造數(shù)據(jù)中臺
堅持數(shù)智化賦能制造業(yè)的戰(zhàn)略思想，中船信息與用友通過協(xié)同共創(chuàng)的方式，以“結構化模型”為主要特征，通過治理非結構化數(shù)據(jù)，讓企業(yè)內(nèi)部的結構化數(shù)據(jù)和非結構化數(shù)據(jù)建立關系；并以此為基礎來打造數(shù)據(jù)中臺，實現(xiàn)高效的協(xié)同管理，保證了多輪處理后數(shù)據(jù)的準確性，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的有序流通。
在幫助企業(yè)實現(xiàn)研發(fā)協(xié)同、信息協(xié)同的基礎上，中船信息進一步深耕企業(yè)資源協(xié)同和數(shù)據(jù)協(xié)同，已經(jīng)形成了從企業(yè)信息化頂層戰(zhàn)略與規(guī)劃、整體設計與方案、集成建設與實施，到全面售后與運維的全生命周期技術支持和服務保障能力。與此同時，中船信息結合自有產(chǎn)品，不斷完善和優(yōu)化一體化服務模式，讓傳統(tǒng)業(yè)務煥發(fā)出了新生機。
