【ITBEAR科技資訊】5月17日消息，特斯拉在今天的股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克強(qiáng)調(diào)了公司作為全球最大電動(dòng)汽車制造商和利潤(rùn)率最高的汽車制造商的地位。
馬斯克承認(rèn)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面臨著困境，其中許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在生產(chǎn)電動(dòng)汽車方面虧損嚴(yán)重。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，馬斯克表示：“制造電動(dòng)汽車是非常具有挑戰(zhàn)性的，許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在虧損中生產(chǎn)，但我們特斯拉不同，我們的造車業(yè)務(wù)是盈利的，幾乎沒有其他公司能夠像我們一樣做到這一點(diǎn)。這確實(shí)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。”
在他的演示圖表中，馬斯克將特斯拉與中國的比亞迪、蔚來、小鵬三家車企，以及福特和極星這兩家電動(dòng)車企業(yè)，以及美國的Rivian和Lucid兩家新興車企進(jìn)行了盈利能力的比較，結(jié)果顯示只有特斯拉實(shí)現(xiàn)了正向利潤(rùn)。
馬斯克還警告股東們要注意利率上升可能對(duì)購車能力產(chǎn)生的潛在影響。許多消費(fèi)者在購買決策中以“每月付款”為關(guān)鍵因素。由于目前許多銀行正在收緊信貸政策，特斯拉預(yù)計(jì)未來一年將面臨挑戰(zhàn)。
“重要的是要明白，沒有一家公司可以完全擺脫宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響。”馬斯克強(qiáng)調(diào)，并預(yù)測(cè)全球經(jīng)濟(jì)在未來12個(gè)月內(nèi)可能陷入困境。他認(rèn)為特斯拉也無法獨(dú)善其身，但對(duì)公司的韌性持樂觀態(tài)度。
馬斯克在承認(rèn)潛在的困難的同時(shí)向投資者們灌輸了信心，他表示“黑暗不會(huì)持續(xù)太久”。他預(yù)測(cè)全球經(jīng)濟(jì)在大約一年內(nèi)會(huì)好轉(zhuǎn)，并相信特斯拉在這種情況下將處于有利地位。
特斯拉在上個(gè)月公布了第一季度業(yè)績(jī)。根據(jù)ITBEAR科技資訊了解，特斯拉在2023年的前三個(gè)月交付了422,875輛汽車，較上一季度增長(zhǎng)了4%。同時(shí)，特斯拉還創(chuàng)下了441,000輛汽車的生產(chǎn)記錄。
與2022年第一季度相比，特斯拉的汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)了44%，交付量增長(zhǎng)了36%。然而，這一成績(jī)?nèi)匀坏陀谔厮估O(shè)定的長(zhǎng)期年增長(zhǎng)率目標(biāo)50%。
今年第一季度，特斯拉在中國市場(chǎng)的收入達(dá)到48.91億美元(約合人民幣337.48億元)，同比增長(zhǎng)5.18%。
此外，特斯拉在美國的銷售收入達(dá)到112.47億美元(約合人民幣776.04億元)，同比增長(zhǎng)28.77%;而在德國、亞太和其他市場(chǎng)，特斯拉貢獻(xiàn)了71.91億美元的收入，同比增長(zhǎng)33.86%。
特斯拉的季度報(bào)告顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)了總營收233.29億美元，同比增長(zhǎng)24%，但凈利潤(rùn)下降了24%，為25.13億美元。
