【ITBEAR科技資訊】5月22日消息，上汽集團今日在業(yè)績說明會上公布了一系列重要計劃和戰(zhàn)略規(guī)劃。據悉，該公司已成功實現了動力電池系統(tǒng)的零熱失控，并正緊鑼密鼓地進行固態(tài)電池電芯研發(fā)工作。預計，上汽集團將于2025年推出首款搭載固態(tài)電池的量產產品。
上汽集團還披露了其未來的發(fā)展戰(zhàn)略。公司計劃力爭到2025年，全球整車銷量達到700萬輛。在品牌結構方面，上汽將從合資為主逐漸轉向自主品牌與合資品牌共同發(fā)展，力爭自主品牌全球銷量占比達到60%。而在產品技術方面，上汽將從傳統(tǒng)汽車向電動智能網聯升級發(fā)展轉型，力爭新能源汽車占全球銷量的50%，并有超過50%的智能網聯汽車裝備L2級及以上技術的國內銷量。此外，在市場結構方面，上汽將從國內市場為主，加強國內發(fā)展的同時，積極拓展海外市場，爭取海外銷量超過150萬輛，占比超過20%。
據ITBEAR科技資訊了解，早在2022年7月，上汽集團就聯合清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司共同成立了“固態(tài)電池聯合實驗室”，雙方將開展多個項目的合作，包括千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池的量產應用、固態(tài)動力電池4C快充技術、高安全長壽命固態(tài)動力電池的研發(fā)以及高效率固態(tài)動力電池集成技術的開發(fā)等。
上汽集團的這一系列發(fā)展計劃和戰(zhàn)略規(guī)劃表明了公司對未來汽車行業(yè)的重視和野心。通過零熱失控的動力電池系統(tǒng)和固態(tài)電池技術的研發(fā)，上汽集團有望在新能源汽車領域取得更大突破。同時，轉型升級傳統(tǒng)汽車為電動智能網聯汽車也是上汽集團應對市場需求和技術趨勢的重要舉措。隨著全球整車銷量和自主品牌銷量的提升，以及海外市場的拓展，上汽集團勢必在未來發(fā)展中占據更加重要的地位，進入全球汽車市場的競爭激烈局面。
上汽集團在加快固態(tài)電池技術研發(fā)的同時，不斷推進品牌結構調整。轉向自主品牌與合資品牌鼎力發(fā)展，意味著上汽集團將進一步提升自主品牌的競爭力和全球影響力。力爭自主品牌全球銷量占比達到60%，將為上汽集團帶來更多市場份額和利潤增長空間。
產品技術升級是上汽集團戰(zhàn)略規(guī)劃的另一個關鍵方面。轉型電動智能網聯汽車，新能源汽車銷量占比目標達到50%，體現了上汽集團在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護方面的承諾。此外，公司計劃將智能網聯汽車裝備L2級及以上技術的國內銷量占比提升至50%，進一步推動汽車智能化發(fā)展，滿足消費者對智能駕駛和互聯網連接的需求。
市場結構調整也是上汽集團戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分。公司將深耕國內市場的同時，積極拓展海外市場，力爭海外銷量占比超過20%，達到150萬輛。這一戰(zhàn)略舉措將為上汽集團提供更多增長機會和國際競爭優(yōu)勢，進一步鞏固其在全球汽車行業(yè)的地位。
上汽集團與清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司成立的固態(tài)電池聯合實驗室將為公司的固態(tài)電池技術研發(fā)提供重要支持。雙方合作將涵蓋多個項目，包括長續(xù)航固態(tài)動力電池的量產應用、快速充電技術、高安全性和長壽命固態(tài)動力電池以及高效率固態(tài)電池集成技術等。這一合作將加快上汽集團固態(tài)電池技術的突破和商業(yè)化進程，為未來推出更先進的新能源汽車奠定基礎。
上汽集團的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展計劃充分展現了公司在新能源汽車領域的雄心壯志和創(chuàng)新能力。通過技術創(chuàng)新和市場拓展，上汽集團將進一步提升產品競爭力，加強品牌影響力，實現全球汽車市場的長遠發(fā)展目標。
