【ITBEAR科技資訊】05月24日消息，蘋果公司自2014年秋天啟動的汽車項目備受關注。盡管蘋果首席執行官蒂姆·庫克在2017年6月才公開承認他們正在研發自動駕駛系統，但預計該項目早在2014年就已經開始。
當初，外媒報道稱蘋果正在為名為"泰坦"的項目招聘工程師，這一項目后來被廣泛認為是蘋果的汽車項目代號。自招聘開始后，蘋果的"泰坦"項目團隊規模迅速擴大。據報道，到2015年2月，該項目已經有數百名員工，由參與設計iPod和iPhone的Steve Zadesky領導，并獲得從蘋果其他團隊挖人的自由。
在"泰坦"項目浮出水面的次年3月，有機構發現蘋果的團隊在距離總部僅幾分鐘路程的森尼韋爾辦公室從事電動汽車的研發工作。此外，蘋果在推進汽車項目時也申請了相關專利。加州機動車輛管理局公布的自動駕駛汽車測試數據也顯示，蘋果積極從事自動駕駛汽車的研發和測試。
然而，蘋果自動駕駛汽車項目在近十年的發展過程中并非一帆風順，也經歷了許多挑戰和波折。團隊成員的變動、高管的跳槽以及直屬領導的更替都曾發生過。此外，有消息稱該項目曾出現團隊大規模裁員的情況，以及部分年份路測里程大幅減少和測試車輛被追尾的情況。
據ITBEAR科技資訊了解，去年年底，知情人士透露，蘋果高管們在實現完全自動駕駛的愿景上遇到了困難。相比于當前技術條件下難以實現的完全自動駕駛，他們計劃設計一款更傳統的汽車，配備方向盤和踏板，并且僅限于在高速公路上使用的完全自動駕駛功能。
據了解，蘋果汽車項目已耗費了數十億美元的資金投入，這個持續了近十年的項目一直在努力實現其自動駕駛汽車的目標。目前，除了Waymo、Cruise、特斯拉等新興廠商外，蘋果也被廣泛認為是研發自動駕駛汽車的廠商之一。雖然項目面臨了許多挑戰，但蘋果持續投入資源，顯示了他們對自動駕駛技術的長期發展和應用的決心。
