【ITBEAR科技資訊】5月18日消息，近日，合眾新能源汽車有限公司和哪吒汽車的首席執(zhí)行官?gòu)堄乱约靶※i汽車的董事長(zhǎng)何小鵬，在社交媒體上發(fā)表了對(duì)新能源汽車行業(yè)風(fēng)氣的批評(píng)。他們對(duì)于該行業(yè)存在的問題表示擔(dān)憂。張勇在一條微博中指出，在這個(gè)行業(yè)中，創(chuàng)業(yè)失敗的創(chuàng)始人常常遭受輿論的嘲諷和諷刺。他認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)本就充滿風(fēng)險(xiǎn)，特別是汽車行業(yè)這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域。即使失敗，只要是真心誠(chéng)意做事、不以牟利為目的的創(chuàng)業(yè)者也應(yīng)該受到尊重。他還強(qiáng)調(diào)，持續(xù)不懈地創(chuàng)業(yè)是保持社會(huì)活力和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要?jiǎng)恿Α?/p>
而何小鵬在同一天轉(zhuǎn)發(fā)了張勇的微博，并表示認(rèn)同。他也對(duì)那些剛剛成功或者覺得自己已經(jīng)成功的人指出了問題，他們往往在自己的泥濘還沒干凈的時(shí)候，對(duì)那些仍在奮斗中的人指手畫腳，從高處評(píng)頭論足，甚至對(duì)其前途進(jìn)行斷言。張勇表示，他們不應(yīng)忘記汽車產(chǎn)業(yè)具有長(zhǎng)周期性的特點(diǎn)，各家企業(yè)在起步階段遇到風(fēng)風(fēng)雨雨幾年是正常的。比如在十年前，比亞迪也受到了各種嘲諷。對(duì)于這些現(xiàn)象，張勇表示，他只想說：“修煉自我，埋頭苦干，練好內(nèi)功，打持久戰(zhàn)。”而何小鵬對(duì)此表示贊同，他認(rèn)為創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該去做一些與眾不同的事情，不服輸，不盲從，并且愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，最近中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布了4月份新能源車企的批發(fā)銷量。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，4月份銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)共有11家。其中，比亞迪以209,467輛的銷量位列第一，特斯拉中國(guó)以75,842輛位列第二，廣汽埃安以41,012輛位列第三。吉利汽車、上汽乘用車、理想汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、哪吒汽車和東風(fēng)易捷特分別以各自的銷量排在了前十位。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，今年1-4月份新能源汽車銷量前十的企業(yè)集團(tuán)合計(jì)銷量達(dá)到了188.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了58.6%。其中，比亞迪、特斯拉、上汽、廣汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、理想、一汽和長(zhǎng)城分列銷量前十的位置。
這番言論并非針對(duì)某個(gè)特定的人或企業(yè)，而是對(duì)整個(gè)行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象的反思。新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，除了要有勇氣和決心，也需要有穩(wěn)定的內(nèi)外環(huán)境和持久的支持才能取得成功。只有共同努力，才能促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展和持續(xù)進(jìn)步。
