【ITBEAR科技資訊】5月19日消息，豐田汽車公司對電動汽車的快速普及持有負面態(tài)度，表示轉(zhuǎn)型過快可能會導致一些司機堅持使用傳統(tǒng)的燃油車輛。豐田集團的高管、科學家以及首席科學家都對電動車的普及持保留態(tài)度。
豐田首席科學家吉爾·普拉特在最近的發(fā)言中表示，過早地推廣電動汽車可能會給那些經(jīng)濟能力有限的消費者帶來負擔，并認為電動汽車對于現(xiàn)階段資源有限的情況來說并不是最佳解決方案。他認為在未來的許多年里，我們可能還沒有足夠的電池材料和可再生充電資源來滿足全面電動化的需求。
同時，豐田的前董事長豐田章男也對純電動汽車提出了質(zhì)疑，并強調(diào)電動汽車并非實現(xiàn)全球碳中和目標的唯一途徑。他指出，在某些地區(qū)，電能主要來自燃煤和天然氣等傳統(tǒng)能源，因此純電動汽車可能在一些地方帶來更多的污染問題。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，盡管豐田在油電混動車型(HEV)和氫燃料電池汽車(FCV)等技術(shù)上投入了大量研發(fā)，但他們?nèi)詫﹄妱悠嚨钠占俺钟斜Ａ魬B(tài)度。他們認為油電混動和氫燃料電池仍然是當前汽車電動化過程中有效的過渡技術(shù)，在資源有限的情況下發(fā)揮重要作用。
然而，隨著電動汽車技術(shù)的不斷進步和電池成本的降低，全球范圍內(nèi)對純電動汽車的關(guān)注和推廣仍然持續(xù)增長。雖然豐田對電動化的轉(zhuǎn)型持有保留態(tài)度，但市場和消費者對電動汽車的需求將不可避免地推動電動化進程的加速。
總體而言，豐田對電動汽車的快速普及持有負面態(tài)度，強調(diào)油電混動和氫燃料電池等技術(shù)的重要性。然而，隨著電動汽車市場的發(fā)展和電池技術(shù)的進步，純電動汽車仍將在全球范圍內(nèi)成為主流，推動汽車行業(yè)向更環(huán)保和可持續(xù)的未來發(fā)展。
