【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，長期以來，埃隆·馬斯克在推廣自動駕駛技術方面一直面臨重重困境。為了促進大規模商用，馬斯克計劃為特斯拉車主提供一個月的免費試用優惠，讓他們體驗司機輔助駕駛系統。目前，特斯拉對該系統的一次性收費達到1.5萬美元。
據ITBEAR科技資訊了解，馬斯克在本周通過推特表示，一旦所謂的“全自動駕駛”(FSD)軟件變得“超級順暢”，特斯拉在北美的所有汽車都將可以免費使用該系統。這一舉措引發了人們對特斯拉車輛以非法或不可預測方式行駛的擔憂。今年早些時候，特斯拉與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)進行了幾次會議，之后特斯拉召回了這套司機輔助駕駛功能。
FSD是特斯拉的Autopilot司機輔助駕駛系統的一部分，NHTSA正在對Autopilot可能存在的缺陷進行兩項單獨調查。與此同時，美國司法部要求特斯拉提供與Autopilot和FSD相關的文件。加州機動車管理局指控該公司誤導消費者，自去年9月以來，消費者和投資者都在擬議的集體訴訟中對此提出控訴。
馬斯克并未被這些監管和法律壓力所阻撓。在最近的財報電話會議上，特斯拉首席執行官示意特斯拉可能以零前期利潤出售汽車，并通過向客戶提供自動駕駛功能來實現收益。
然而，特斯拉尚未達到馬斯克設定的自動駕駛目標。他在2019年曾預測特斯拉將在大約一年內上路的100萬輛自動駕駛出租車，但目前尚未實現。此外，高昂的FSD費用也限制了人們的采用。馬斯克在電話會議中拒絕透露FSD收費的趨勢，也沒有明確回答分析師關于是否會對軟件和車輛進行打折的問題。
馬斯克表示，特斯拉的軟件版本可能會有所波動，有時會有進展，有時則會有所倒退。他再次預測，今年將是該公司提供完全自動駕功能的一年。然而，由于多次錯過目標和錯失時間表，馬斯克的言論難以令人信服，媒體普遍對此表示懷疑。
提供免費的FSD試用可能會引起消費者的反彈，因為他們對特斯拉的耐心正逐漸耗盡。目前，特斯拉向車主收取1.5萬美元的FSD費用，只有經過安全駕駛評估的車主才有資格申請試用。去年8月，馬斯克在推特上指責一名消費者，并告訴他不要抱怨。當時，該消費者發布了一段視頻展示FSD迭代版本無法處理基本駕駛任務的問題。
廣泛使用FSD還存在直接的風險，可能導致更多的交通事故發生。據特斯拉表示，美國和加拿大約有40萬消費者購買了FSD。盡管這只是特斯拉生產的400多萬輛汽車中相對較小的比例，但在一定程度上限制了碰撞的可能性。
那么，馬斯克為什么一直努力推廣FSD呢?特斯拉強調，公司正在大規模收集人工智能應用于車輛上所需的數據。雖然特斯拉聲稱其汽車每天行駛數十萬公里，但免費試用將幫助該公司從尚未對FSD進行測試的消費者那里獲取大量必要的數據。
另一個動機可能是，馬斯克認為FSD將幫助特斯拉在眾多電動汽車品牌中脫穎而出。在過去幾年里，隨著各種電動汽車不斷涌現，電動汽車已經成為主流趨勢。特斯拉期望通過FSD將其汽車與其他競爭對手區分開來。
雖然馬斯克面臨著推廣自動駕駛技術的諸多挑戰和壓力，但他仍然堅持不懈。盡管特斯拉尚未實現自動駕駛的目標，并且面臨監管和法律的審查，馬斯克依然希望通過免費試用和收集數據的策略來推進FSD的發展。未來，特斯拉能否實現完全自動駕駛的承諾，仍是一個未知數。
