【ITBEAR科技資訊】05月15日消息，隨著交通工具智能化的高速發(fā)展，各大企業(yè)紛紛投入研發(fā)自動駕駛技術。除了汽車行業(yè)，這項技術在其他產業(yè)同樣有著廣闊的應用前景。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，最近有媒體報道稱，阿里巴巴旗下達摩院的自動駕駛團隊已全部并入菜鳥集團，而達摩院本身將不再保留業(yè)務和團隊。這一變動意味著阿里自動駕駛進入了新的階段，從實驗室科技探索轉向場景業(yè)務的實際應用。有人猜測，未來快遞配送行業(yè)可能會采用自動駕駛技術，那么快遞小哥是否會面臨失業(yè)的風險呢?
據(jù)了解，達摩院是阿里物流機器人“小蠻驢”的誕生地，也是阿里自動駕駛技術的重要研發(fā)基地。該實驗室于2020年9月推出了L4級自動駕駛產品、物流無人車“小蠻驢”，為最后三公里的快遞、外賣和生鮮配送提供服務。目前，“小蠻驢”已經進入了全國200多個高校和社區(qū)，車隊規(guī)模超過500輛。
菜鳥集團是一家以客戶價值驅動的全球化產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。菜鳥致力于將物流產業(yè)的運營、場景、設施和互聯(lián)網(wǎng)技術相結合，推動產業(yè)化、全球化和數(shù)字化發(fā)展。最新發(fā)布的財報顯示，截至2022年12月31日的第三季度，菜鳥的收入同比增長17%，達到230.23億元。抵消跨分部交易的影響后，菜鳥的單季營收同比增長27%，達到165.53億元。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，隨著自動駕駛技術在快遞配送行業(yè)的應用增多，快遞小哥可能需要轉變角色或適應新的工作模式。雖然自動駕駛技術可以在某些場景下替代人工配送，但仍然需要人類員工來監(jiān)督、管理和處理一些特殊情況，例如解決配送過程中的問題或與客戶進行溝通。因此，快遞小哥們可能會從傳統(tǒng)的“送貨員”角色轉變?yōu)椤芭渌捅O(jiān)管員”或“客戶服務代表”，致力于提供更高質量的服務和解決復雜情況。
此外，自動駕駛技術的普及也將為快遞行業(yè)創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。自動駕駛車輛的維護、管理和運營都需要專業(yè)的人才，例如技術工程師、車隊管理人員和監(jiān)控中心操作員等。因此，隨著自動駕駛技術的發(fā)展，快遞行業(yè)將出現(xiàn)更多與這一領域相關的崗位需求，為就業(yè)市場提供新的機會。
總的來說，自動駕駛技術的應用對快遞配送行業(yè)具有重要意義。它有望提高效率、減少成本，并提供更加安全和便捷的配送服務。快遞小哥們有可能需要適應新的工作模式和角色，但也有機會從技術的發(fā)展中獲得更多就業(yè)機會。隨著時間的推移，自動駕駛技術將繼續(xù)進步，為快遞行業(yè)帶來更多變革和發(fā)展機遇。
