2023年4月下旬,《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2022年)》(以下簡稱《報告》)正式對外發(fā)布。《報告》在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室指導(dǎo)下,由北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心(以下簡稱“北京智能車聯(lián)”)及中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合編制完成,自2018年北京市率先開展自動駕駛車輛道路測試以來,《北京市自動駕駛車輛道路測試報告》已連續(xù)五年發(fā)布。千方科技作為牽頭成立北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的企業(yè)之一,在促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)化應(yīng)用落地等方面亦持續(xù)助力賦能。
北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2022)
報告顯示,作為自動駕駛高地,北京市自動駕駛產(chǎn)業(yè)2022年創(chuàng)造多個“從0到1”:測試標準方面,北京市出臺國內(nèi)首個自動駕駛封閉試驗場地地方標準;政策實施方面,北京市領(lǐng)先設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),并頒發(fā)國內(nèi)首個無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點許可;創(chuàng)新服務(wù)模式方面,北京智能車聯(lián)著重推進產(chǎn)品技術(shù)測試向產(chǎn)品評價發(fā)展,首次嘗試將北京市道路自動駕駛測試積累和經(jīng)驗向量產(chǎn)方向兼容;商業(yè)化應(yīng)用方面,北京市無人配送車首次實現(xiàn)從區(qū)域級先行先試向全市統(tǒng)籌的重大升級。
除這些新突破外,報告還從自動駕駛的政策創(chuàng)新、標準完善、測試環(huán)境建設(shè)、自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用示范等多維度,對北京市2022年自動駕駛測試工作和行業(yè)整體發(fā)展進行回顧。北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總經(jīng)理、千方科技交通大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理董蕭表示,“從政策環(huán)境層面看,自動駕駛行業(yè)擁有良好的發(fā)育空間。國家層面《道路機動車輛生產(chǎn)準入許可管理條例》將高級別自動駕駛汽車列入機動車準入范疇,智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作也將展開,帶動整個上下游行業(yè)的技術(shù)競賽。此外,包括千方科技在內(nèi)的眾多上下游企業(yè),也在技術(shù)創(chuàng)新、場景應(yīng)用等多方面積極部署,如千方科技已完成智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)+車端的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局,并持續(xù)推進智慧高速、智能路口的落地應(yīng)用,自動駕駛整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化水平是在逐漸提升的。”
政策、標準持續(xù)落地,護航自動駕駛進入深水區(qū)
“不以規(guī)矩,不成方圓”,自2016年起,北京市就積極探索自動駕駛“中國標準”,持續(xù)引導(dǎo)測試示范健康發(fā)展,牽引行業(yè)建設(shè)穩(wěn)步前行。
報告介紹,在政策法規(guī)方面,北京市始終致力于建立系統(tǒng)完善的自動駕駛車輛測試示范政策體系,穩(wěn)步推進自動駕駛車輛道路測試工作,為各地相關(guān)法規(guī)政策創(chuàng)新提供研究樣板;在標準制定方面,北京市自動駕駛相關(guān)標準獲得里程碑式進步,2022年正式發(fā)布的DB11/T 2050-2022《自動駕駛車輛封閉試驗場地技術(shù)要求》是國內(nèi)首個自動駕駛封閉試驗場地地方標準。
推進場景測試示范,加速商業(yè)化落地應(yīng)用
2022年,北京市自動駕駛開放道路試運營測試進入規(guī)模化階段,為自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用裝上了“加速器”。
報告顯示,2022年度,北京市持續(xù)開展載人試運營測試,反饋驗證自動駕駛技術(shù)發(fā)展水平商業(yè)化落地的可行性。截至2022年底,北京市載人試運營測試里程累計超過1400萬公里,超過98%的社會志愿者給與了良好及以上的反饋,為自動駕駛在實操層面提供了高價值參考與借鑒經(jīng)驗。此外,高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)已有141輛車獲準開展載人試運營測試,北京市自動駕駛產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化運營值得期待。
在無人配送車方面,順義區(qū)無人配送測試里程已超過166萬公里,累計配送訂單突破295萬單。高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)無人配送測試里程超過37萬公里,無人配送及無人零售累計服務(wù)逾158萬人次。此外,2022年度無人配送車實現(xiàn)從區(qū)域級先行先試向全市統(tǒng)籌的重大升級,未來將進一步擴大運行范圍,豐富道路測試和商業(yè)示范場景。
完善道路測試環(huán)境,促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展
北京市是全國范圍內(nèi)率先提出以“場-路-區(qū)”三級遞進方式建設(shè)測試示范環(huán)境的,報告顯示,截至2022年底,北京市六區(qū)累計開放自動駕駛測試道路1143.78公里,高級別自動駕駛示范區(qū)完成329個路口、750公里車路云一體化城市道路建設(shè),同時支持單車智能和車路協(xié)同測試驗證。北京市范圍內(nèi)自動駕駛車輛道路測試累計里程超過2194萬公里,總測試里程保持全國領(lǐng)先。
進入2022年,自動駕駛產(chǎn)業(yè)已從關(guān)鍵技術(shù)驗證階段進入商業(yè)模式驗證階段。北京智能車聯(lián)作為封閉測試場地運營機構(gòu),建立了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車類人指數(shù)模型,對自動駕駛產(chǎn)品功能進行評價,有效推進自動駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進程。
國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)亦莊基地
建設(shè)和完善自動駕駛測試環(huán)境,需要完成各類路側(cè)智慧化硬件基礎(chǔ)設(shè)施部署,北京市眾多科技創(chuàng)新企業(yè)也在持續(xù)貢獻力量。以千方科技為例,企業(yè)已自主研發(fā)了涵蓋車載終端、路側(cè)設(shè)備、協(xié)同控制、云管理服務(wù)平臺的V2X智能網(wǎng)聯(lián)全系列產(chǎn)品,擁有多項技術(shù)專利,涵蓋交通安全、效率、環(huán)保多種應(yīng)用,并已在冬奧交通保障、城市智能路口、智慧高速等多項目中落地應(yīng)用。其中,在作為2022北京冬奧會主通道的延崇高速公路建設(shè)中,其應(yīng)用的“路運一體化車路協(xié)同系統(tǒng)”,不僅能解決現(xiàn)存問題,還為自動駕駛商業(yè)化落地提供更智能、更可靠的長距離測試環(huán)境與運營環(huán)境,推動車路協(xié)同、自動駕駛在高速場景創(chuàng)新應(yīng)用。據(jù)悉,該路段未來可支持80公里時速、L4級自動駕駛和基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車路協(xié)同測試,以及自動駕駛隊列跟馳演示。
2023年,北京、上海、武漢等多地開始發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)政策,國家和地方政府也給予了行業(yè)高關(guān)注和政策紅利,國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展迎來新機遇。千方科技依托北京智能車聯(lián),從政策法規(guī)標準制定到技術(shù)產(chǎn)品落地全方位考量,打造了一個高標準、全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化示范區(qū)。也正是基于這套“北京經(jīng)驗”,千方科技已助力浙江寧波、云南大理等更多城市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。未來也將持續(xù)為自動駕駛商業(yè)化落地注入動力,為智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的健康、穩(wěn)步、快速發(fā)展貢獻力量。
