今年的五一格外“熱鬧”，疫情“壓抑”之后的首個(gè)小長(zhǎng)假，人們對(duì)于出行的渴望強(qiáng)烈。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期出行人數(shù)超2.7億，旅游探親需求激增，自駕游、周邊游和跨省游等各類出行方式明顯增多。與此同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)的火熱，讓很多人成為了“新能源車主”，越來(lái)越多的新能源汽車投入使用，節(jié)假日期間充電服務(wù)需求增長(zhǎng)也成為了政府和相關(guān)部門關(guān)注的重要問(wèn)題。
在浙江嘉興服務(wù)區(qū)，一位假期出行資深的新能源車主王先生說(shuō)：“電動(dòng)汽車在遠(yuǎn)程出行時(shí)，或多或少都會(huì)有點(diǎn)里程焦慮，五一期間還很擔(dān)心充電樁排隊(duì)。”
據(jù)國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司統(tǒng)計(jì)顯示，五一長(zhǎng)假期間江蘇高速公路汽車充電量同比增長(zhǎng)了12倍。在這種情況下，傳統(tǒng)的固定充電樁設(shè)施已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)需求，尤其是在高速服務(wù)區(qū)、景區(qū)停車場(chǎng)等熱門出行目的地，充電樁供不應(yīng)求，排隊(duì)等待充電的現(xiàn)象十分普遍。百度地圖發(fā)布的“五一假期首日服務(wù)區(qū)充電站排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)榜”，其中，雅安市雅西高速石棉服務(wù)區(qū)充電站與臺(tái)州市臨海服務(wù)區(qū)充電站并列第一，最長(zhǎng)排隊(duì)等待時(shí)間2.7小時(shí)。
浙江率先拿出”移動(dòng)式“解決方案
五一假期前，國(guó)家能源局綜合司和交通運(yùn)輸部辦公廳兩部門發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好節(jié)假日期間新能源汽車充電服務(wù)保障有關(guān)工作的通知》，要求各地在節(jié)假日做好新能源車充電保障。
為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，許多城市和地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始探索新的解決方案。在浙江與上海交通大動(dòng)脈上的嘉興服務(wù)區(qū)，浙商集團(tuán)、交投中碳和始途科技聯(lián)合將移動(dòng)充電機(jī)器人引入高速服務(wù)區(qū)，這也是國(guó)內(nèi)第一次將具備自動(dòng)駕駛功能的“移動(dòng)充電”設(shè)備，在節(jié)假日高峰期部署到高速服務(wù)區(qū)。
據(jù)這批移動(dòng)機(jī)器人制造企業(yè)始途科技介紹，嘉興服務(wù)區(qū)僅剩120KW電容量來(lái)滿足新能源車充電服務(wù)能力。120kW的電網(wǎng)容量?jī)H能全面驅(qū)動(dòng)一個(gè)普通的雙槍充電樁，且需要一定土建施工。經(jīng)過(guò)4月25-27日的移動(dòng)充電部署后，120kW電網(wǎng)容量在始途核心自研的EDS能源分配算法系統(tǒng)和6臺(tái)“勤勞”的移動(dòng)充電機(jī)器人的配合下，五一假期累計(jì)為600多位車主充了接近12000度電，大致補(bǔ)充了近10萬(wàn)公里里程。
嘉興服務(wù)區(qū)五一部署的移動(dòng)充電站
充電服務(wù)能力提升了5倍，利用極少電網(wǎng)容量覆蓋數(shù)倍傳統(tǒng)補(bǔ)能行業(yè)的運(yùn)營(yíng)瓶頸，既能夠解決車主在出行中的“里程焦慮”問(wèn)題，還能為節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)提供一種拓展充電能力的新思路。
“移動(dòng)充電”的新模式讓電車充電“痛點(diǎn)”變得“無(wú)感”
傳統(tǒng)的油車在加油時(shí)，只需前往最近的加油站即可，加油過(guò)程快速而簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)充電樁的數(shù)量有限以及電車不可避免的充電時(shí)長(zhǎng)，使得電動(dòng)汽車“補(bǔ)能”的過(guò)程往往不及油車方便，這也是新能源車的一個(gè)巨大痛點(diǎn)。
嘉興服務(wù)區(qū)配備移動(dòng)充電機(jī)器人具備慢速L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，車主無(wú)需專門尋找充電樁，只需在手機(jī)上預(yù)約或下單，移動(dòng)充電設(shè)備會(huì)自動(dòng)前往車輛提供充電服務(wù)。假期的服務(wù)區(qū)，亂停車的現(xiàn)象比較普遍，復(fù)雜的環(huán)境往往也是考驗(yàn)“移動(dòng)充電”實(shí)際表現(xiàn)的一大難題。
始途科技的移動(dòng)充電機(jī)器人產(chǎn)品經(jīng)歷了數(shù)次迭代，已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)十種不同場(chǎng)景，擁有對(duì)復(fù)雜運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的深厚經(jīng)驗(yàn)和不同BI模型，充電車服務(wù)時(shí)，頗有“百車從中過(guò)，片葉不沾身”架勢(shì)。
無(wú)論在西北高溫暴曬還是今年長(zhǎng)假期間暴雨天氣下，均有良好表現(xiàn)，產(chǎn)品經(jīng)歷了連續(xù)多日的海量充電需求和復(fù)雜的隨機(jī)停車場(chǎng)景，0事故0故障圓滿完成任務(wù)
從另一方面看，移動(dòng)充電不追求一味的提高功率來(lái)解決問(wèn)題，因?yàn)槌潆娝俣戎饕Q于車端BMS的請(qǐng)求設(shè)定，且在整個(gè)充電過(guò)程中，SOC只有少量時(shí)間能夠?qū)崿F(xiàn)超大功率。移動(dòng)充電可以從車主的體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)充電的“無(wú)感”，就像當(dāng)年打車從“人找車”變成了“車找人”，打車體驗(yàn)提升也帶來(lái)了消費(fèi)的提升。在嘉興服務(wù)區(qū)車主要使用始途科技移動(dòng)充電設(shè)備，只需通過(guò)手機(jī)預(yù)約，便可輕松獲得充電服務(wù)，無(wú)需費(fèi)時(shí)尋找充電樁；分布式充電設(shè)備讓排隊(duì)等待充電的情況大大減少；直流快充技術(shù)令移動(dòng)充電設(shè)備充電速度更快，20分鐘大約可續(xù)航100～150公里，智能化服務(wù)也讓車主實(shí)時(shí)掌握充電設(shè)備狀態(tài)，輕松規(guī)劃充電需求，從容應(yīng)對(duì)充電荒。
移動(dòng)充電為電動(dòng)汽車帶來(lái)便捷、高效和智能的新體驗(yàn)，有望使電動(dòng)汽車的出行體驗(yàn)日益靠近傳統(tǒng)燃油車。
“移動(dòng)超級(jí)充”或?qū)噭?dòng)新能源基建
汽車充電“動(dòng)起來(lái)”的優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)在充電效率和車主用車體驗(yàn)上的提升，而且還能夠降低充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本，提高新能源基礎(chǔ)建設(shè)的效率。
“移動(dòng)”的概念不僅可以為車主們提供方便地移動(dòng)充電，更重要的是整個(gè)充電設(shè)施也能移動(dòng)。始途科技移動(dòng)充電服務(wù)在高速服務(wù)區(qū)這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，充分解決了充電需求的潮汐效應(yīng)，在流量低谷時(shí)，移動(dòng)充電機(jī)器人在城區(qū)服務(wù)市內(nèi)，如寫(xiě)字樓、科技園、商場(chǎng)、社區(qū)，在交通高峰時(shí)又可以靈活調(diào)配到服務(wù)區(qū)，有效解決了投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建的關(guān)鍵問(wèn)題。據(jù)了解，嘉興服務(wù)區(qū)的移動(dòng)充電設(shè)施的架設(shè)僅用時(shí)3天，4月25日晚開(kāi)始架設(shè)，28日一早就開(kāi)門迎客了，可以實(shí)現(xiàn)按需求快速部署。
理論上來(lái)說(shuō)，“移動(dòng)充電”可以將任何一個(gè)停車場(chǎng)，迅速改造成為具備充電能力的空間，一些場(chǎng)所因?yàn)殡娙荨⒆儔浩鳌佋O(shè)電纜問(wèn)題，無(wú)法配置充電樁的場(chǎng)景，難題也能迎刃而解。
始途科技在全球最早開(kāi)始量產(chǎn)移動(dòng)儲(chǔ)充機(jī)器人的公司，得益于中國(guó)新能源車行業(yè)的發(fā)展以及旺盛的充電需求，移動(dòng)充電產(chǎn)品已經(jīng)歷了數(shù)次迭代，具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力，目前可以穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)十種不同場(chǎng)景。
移動(dòng)充電是中國(guó)對(duì)全世界新能源汽車補(bǔ)能市場(chǎng)的貢獻(xiàn)，不僅是一種科技發(fā)明創(chuàng)新，更是從2022年正式商用以來(lái)，為合作伙伴免去了購(gòu)置及安裝固定樁的費(fèi)用，極大降低了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本，智能化系統(tǒng)還提升了管理效率，節(jié)約了人力成本，周末高峰和工作日平峰可以按需配置，根據(jù)節(jié)假日高峰靈活進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)配，市場(chǎng)空間巨大。
如果移動(dòng)充電設(shè)施全面普及了，會(huì)讓你打消購(gòu)置電車的顧慮嗎？
