【ITBEAR科技資訊】5月6日消息，隨著汽車智能化的高速發(fā)展，自動(dòng)駕駛成為了各大汽車廠商重點(diǎn)研發(fā)的對(duì)象。然而，智能駕駛引發(fā)的車禍也越來越多，引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注。為了保障自動(dòng)駕駛車輛的安全和可靠性，工信部近日公開征求《汽車整車信息安全技術(shù)要求》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的意見，征求意見截止日期為2023年7月5日。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》編制說明提出了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄車輛及自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)基本信息、車輛狀態(tài)及動(dòng)態(tài)信息、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行信息、行車環(huán)境信息和駕駛員操作及狀態(tài)信息五類數(shù)據(jù)元素。其中，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》規(guī)定要求記錄駕駛員接管能力、是否系安全帶、是否在駕駛位、加速踏板開度、剎車踏板開度、剎車踏板狀態(tài)、轉(zhuǎn)向盤角度及轉(zhuǎn)向扭矩等數(shù)據(jù)元素。值得一提的是，加速踏板和剎車踏板如果標(biāo)定的有效開度范圍小于0至100，可將剎車踏板有效開度上限作為最小記錄數(shù)據(jù)能力范圍的上限值。
這一數(shù)據(jù)元素的記錄可用于事故責(zé)任判定和事故分析，因此數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性對(duì)于數(shù)據(jù)的可用性具有至關(guān)重要的影響。為了確保數(shù)據(jù)的安全可靠，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的信息安全提出了基線要求，以防止數(shù)據(jù)的篡改、惡意刪除和偽造。當(dāng)數(shù)據(jù)完整性和真實(shí)性受到破壞時(shí)，必須通過技術(shù)手段進(jìn)行識(shí)別和日志記錄。這些要求的實(shí)施將有助于提高自動(dòng)駕駛車輛的安全性和可靠性，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的更快發(fā)展。
