【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新報(bào)告，2023年第一季度全球電動汽車電池消耗總量為133.0 GWh，同比增長38.6%。在這份報(bào)告中，中國電池制造商寧德時代(CATL)以35%的市場占有率繼續(xù)保持著電動汽車電池行業(yè)的領(lǐng)先地位。同時，比亞迪以16.2%的市場份額超過了LG Energy Solution，排名第二。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，寧德時代在第一季度安裝了46.6 GWh的電池，比去年同期增長了35.9%。而比亞迪則安裝了21.5 GWh的動力電池，同比增長了115.5%。LG Energy Solution排名第三，其1-3月動力電池安裝量為19.3 GWh，同比增長37.5%，市場份額為14.5%。
全球電動汽車市場不斷擴(kuò)大，電動汽車電池需求量不斷增加，這也推動了電池制造商的競爭日趨激烈。寧德時代和比亞迪作為中國的電池制造商，在全球市場上的表現(xiàn)備受關(guān)注。寧德時代以其長時間持續(xù)的高質(zhì)量生產(chǎn)能力和創(chuàng)新能力，在電動汽車市場上保持了領(lǐng)先地位。而比亞迪則以高速增長的勢頭，在電動汽車電池領(lǐng)域逐步嶄露頭角。
隨著電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電池技術(shù)的不斷創(chuàng)新也將成為行業(yè)競爭的關(guān)鍵。同時，全球電池供應(yīng)鏈的建設(shè)和優(yōu)化也愈加重要。可以預(yù)見，在未來的電動汽車市場上，中國的電池制造商將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。
