4月24日，快狗打車發布的《快狗打車2022年ESG報告》（下稱“報告”）顯示，平臺通過智能派單系統，使得空載率從2018年的25%降至2021年的20%，并進一步降至2022年的19%。科技正以更加積極直接的方式參與到綠色貨運的建設中。
《“十四五”數字經濟發展規劃》就明確提出，要大力發展智慧物流。而隨著綠色貨運理念的普及和數字化物流技術的雙發展，兩者結合的愈發緊密。物流行業由人力密集型向科技密集型和綠色驅動型轉變，不僅以科技實現降本增效，更讓綠色創新帶動企業的價值增長。
一直以來，快狗打車都堅持依托自身線上同城物流平臺，以數字化、智能化的線上解決方案，標準化、人性化的落地服務，搭建起能夠快速有效響應用戶動態需求的彈性物流解決方案。
在下單到完單的全流程物流系統中，需求預測、智能派單、自動訂單定價、優化路線推薦、數字化司機評價以及風險管理這六項專有技術幫助快狗打車建立更加可靠和高效的物流系統，以提供更好的用戶體驗。
據快狗打車此前公布的數據顯示，僅在2019年和2020年，快狗打車就投入了上億元用于技術和產品研發，將大數據算法、運輸效率、成本效益和司機/貨主需求實現動態匹配，為各方構建更高價值的數字化生態系統。以智能派單系統為例，快狗打車采用智能匹配算法實時追蹤需求及訂單量，以預測在一天內若干時間段有能力或意愿接單的司機數量，當檢測到若干地區或時間段的司機人數不足，平臺可為司機提供針對性服務獎勵以協調接單，這種依托技術驅動的高效物流系統，大大提升了服務體驗感，在服務效率和質量方面實現增量收益。
在整套智能化系統的高效協調下，快狗打車取得了更加良性的增長。快狗打車最新公布的2022年財報顯示，2022年公司營業收入約為7.73億元，同比增長17%，毛利約為人民幣2.62億元，同比增長8.2%。
基于“互聯網+”的邏輯成長起來的同城貨運平臺在最大化融入底層物流基因和增強服務意識后，實現了快速發展。而在產業端有的放矢地對綠色物流體系進行重點布局，則為平臺帶來了第二增長曲線。
從2021年開始，快狗打車就聯合產業鏈企業共同成立綠色貨運產業聯盟，借此集中力量發展新能源運力，進而推進行業新能源化、數字化、智能化發展。報告顯示，以深圳地區為例，新能源汽車通過快狗打車平臺完成訂單的比例從2021年1月的54.7%增至2022年12月的88.5%。同時，行業影響力也在逐步提升：截至2021年，快狗打車已與157家中國內地貨運車輛制造商及經銷商達成戰略合作關系，其中包括84家新能源汽車企業。
據快狗打車最新公布的2022年財報顯示，2022年，快狗打車增值服務收入為5683.9萬元，大漲90.0%，增值業務營收占比實現連續4年穩步提升的同時，托運人、司機對平臺的忠誠度和參與度進一步提高。
行業分析認為，物流可以讓信息互通有無，讓萬物互聯共生，快狗打車所打出的科技上的智慧物流+產業端的綠色貨運雙組合拳，有望進一步加快產業生態搭建，助力社會物流成本降低、增強社會企業運轉活力，更好地滿足市場不斷變化的物流需求。
