【ITBEAR科技資訊】3月5日消息，自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是汽車行業(yè)的一個(gè)熱門話題。近日，公共及商業(yè)咨詢公司Guidehouse Insights發(fā)布了全球自動(dòng)駕駛公司的競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告。該報(bào)告評(píng)估了16家為輕型到中型車輛開發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的公司，根據(jù)公司的愿景、市場(chǎng)戰(zhàn)略、合作伙伴關(guān)系、技術(shù)成熟度、產(chǎn)品能力等10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每家公司的執(zhí)行能力和策略能力進(jìn)行了評(píng)分。
Mobileye、Waymo、百度和Cruise被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，他們?cè)趫?zhí)行能力和策略能力方面都表現(xiàn)出色。Mobileye在基于視覺的ADAS市場(chǎng)占據(jù)了主導(dǎo)地位;Waymo擁有豐富的測(cè)試數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn);百度在中國(guó)市場(chǎng)具有強(qiáng)大的影響力和合作網(wǎng)絡(luò);Cruise得到了通用汽車等巨頭的支持。Motional(由現(xiàn)代汽車與安波福聯(lián)合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文遠(yuǎn)知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美國(guó)加州的初創(chuàng)公司)、Nuro、AutoX則被評(píng)為競(jìng)爭(zhēng)者，他們?cè)谀承┓矫嬗兄鴥?yōu)勢(shì)或潛力，但還需要進(jìn)一步提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
然而，最令人驚訝的是特斯拉的表現(xiàn)，特斯拉排名墊底，評(píng)分僅28分，也是該榜單中唯一的跟隨者。報(bào)告指出，特斯拉過于依賴其“全自動(dòng)駕駛”軟件包，并沒有真正實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。特斯拉也缺乏與其他行業(yè)參與者或監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合作意愿。與此前的Guidehouse 2020年和2021年的評(píng)比中，特斯拉排名墊底的原因類似。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，還有Autonomous A2Z(韓國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司)、May Mobility(美國(guó)初創(chuàng)公司，豐田投資)、小馬智行(Pony AI)則被評(píng)為挑戰(zhàn)者，他們?cè)谝?guī)?；蚣夹g(shù)上還有較大的提升空間。
總的來說，該報(bào)告為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局提供了有價(jià)值的洞察，也為汽車行業(yè)在未來發(fā)展方向上提供了一些啟示。
