【ITBEAR科技資訊】3月24日消息，去年價(jià)格暴漲上天的電池級(jí)碳酸鋰，今年跌得會(huì)如此慘烈。從去年12月持續(xù)到現(xiàn)在，碳酸鋰從最初每天一噸跌一兩千，到3月初，每天要跌七八千，最近一個(gè)星期，每天跌幅達(dá)到1萬元以上。相較去年11月的價(jià)格巔峰，部分報(bào)價(jià)超過了60萬元/噸。如今碳酸鋰價(jià)格暴降了60%以上。
而目前，電動(dòng)車的電池成本占據(jù)車企終端銷售價(jià)的大頭，此前，因?yàn)樘妓徜噧r(jià)格上漲，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、哪吒、歐拉等車企，紛紛宣布旗下電動(dòng)汽車漲價(jià)。
如今，碳酸鋰價(jià)格回跌，車企也將會(huì)吐出此前漲價(jià)幅度。對(duì)于特斯拉來說，其一直致力于降低電動(dòng)車的銷售價(jià)格，不排除后期繼續(xù)降價(jià)的可能。預(yù)計(jì)近期購車的消費(fèi)者，也要認(rèn)真考慮降價(jià)的影響。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌10000元/噸，均價(jià)報(bào)28萬元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌10000元/噸，均價(jià)報(bào)24萬元/噸。電動(dòng)車市場(chǎng)目前正處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的階段，廠商們不斷尋求創(chuàng)新和成本優(yōu)化，以吸引更多消費(fèi)者。碳酸鋰價(jià)格下跌對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)而言是一件好事，因?yàn)檫@有助于促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展，并為更多消費(fèi)者提供高性價(jià)比的電動(dòng)汽車選擇。
