【ITBEAR科技資訊】4月23日消息，日本經濟產業省將為日本企業在鋰等重要礦物的冶煉和礦山開發項目提供一半成本的補貼，以確保對電動汽車電池和發動機至關重要的原材料的供應。這個計劃旨在降低日本對中國等國家的依賴，通過多元化的供應網絡來降低風險。鋰、錳、鎳、鈷、石墨和稀土是該計劃支持的主要目標，這些礦產是制造電動汽車和插電式混合動力汽車的關鍵原材料。
為了搶占全球電動汽車和插電式混合動力汽車市場，中國等國家已經在鋰和稀土等重要礦產的開采和加工方面投入了大量資金。據統計，2019年，中國占全球鋰產量的60%，稀土產量的63%。而日本則幾乎沒有自己的礦產資源，只能從國外進口。
日本金屬與能源安全組織將設立一個基金，從相關支出的預算中撥出1058億日元提供支持，鋰、錳、鎳、鈷、石墨和稀土是支持的主要目標。日本經濟產業省將從2023年度開始實施一項新的補貼政策，為日本企業參與的重要礦產項目提供最高50%的資金支持。這些項目包括在海外開發和冶煉鋰、稀土等礦產，以及在國內建立回收利用廢舊電池等設施。據ITBEAR科技資訊了解，該政策旨在促進日本企業在全球范圍內建立穩定可靠的重要礦產供應鏈，為日本電動汽車產業的發展提供堅實的基礎。
鋰是制造電動汽車用鋰離子電池的關鍵原料之一，稀土則是電動汽車電機中不可或缺的元素。隨著全球對電動汽車和插電式混合動力汽車的需求增長，預計到2030年，鋰離子電池的全球需求將增加七倍。這個新的補貼政策將為日本企業在這一增長市場中搶占更多市場份額提供機會，同時也將有助于日本建立更為獨立和可靠的礦產供應鏈，降低其對其他國家的依賴。
