【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，中國工業和信息化部與相關部門啟動了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》第2次修訂。據上證報消息，工信部將研究2024-2025年的新能源汽車積分比例要求，并實施積分池管理制度，以調節積分市場供求平衡。
乘用車企業的新能源汽車積分實際值是指該企業在核算年度內生產或進口的新能源乘用車各車型的積分與該車型生產量或進口量乘積之和，計算結果按四舍五入原則保留整數。該積分制度從2018年開始實施，旨在促進新能源汽車產業發展和環保，鼓勵車企生產和銷售更多的新能源汽車。傳統燃油車車企可以削減燃油車的油耗來提升油耗積分，也可以盡可能生產出高性價比的新能源汽車以提升新能源積分。
在積分池制度下，當市場供大于求時，企業可以自愿申請將新能源汽車正積分儲存至積分池，儲存有效期為5年，不再設結轉比例要求，即每年向后結轉不再有折損。當市場供小于求時，可以釋放存儲的新能源汽車正積分，以此調節積分市場供求平衡。供需比是指當年度可供交易的新能源汽車正積分與待外部交易抵償的負積分比值。據ITBEAR科技資訊了解，該積分池管理制度將進一步鼓勵企業提高新能源汽車產量，同時對于市場供求平衡將起到積極作用。
