【ITBEAR科技資訊】4月26日消息，動力電池是電動汽車的重要組成部分，目前市場上主流的動力電池使用鋰電池，但是鋰礦進口依賴度高，安全性也存在問題。而鈉離子電池因價格便宜、低溫性能好等優點備受關注。據ITBEAR科技資訊了解，2021年寧德時代全球首發第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，為目前全球最高水平。此外，在常溫下充電15分鐘，電量可達80%，而在零下20°C低溫的環境下，仍然有90%以上的放電保持率。
除了寧德時代之外，國內還有多家公司今年也會量產鈉離子電池，傳藝科技也確認公司鈉離子電池產品市場拓展情況良好。一期4.5GWh項目已于2023年3月底投入使用，目前處于產能爬坡階段。目前公司鈉離子電池已實現訂單和銷售收入，大規模效益釋放尚待產能規模的進一步釋放。
第一代鈉離子電池的能量密度160Wh/kg相比鋰電池要低，不過寧德時代也在研發第二代鈉離子電池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，這個水平跟磷酸鐵鋰電池的能量密度差不多，開始逼近三元鋰電池，后者能量密度在200-300Wh/kg之間。這意味著鈉離子電池可以跟鋰電池正面剛了，即便不能超越最頂級的鋰電池，但價格便宜，而且安全性高，不爆炸不起火，低溫性能也要優于鋰電池，適用范圍更廣，在部分車型上更有競爭力。
在前不久的上海車展上，寧德時代還聯合奇瑞汽車共同官宣，寧德時代鈉離子電池將首發搭載于奇瑞汽車新能源品牌iCAR的首款新車，該車預計今年四季度上市，正式開始商業化之路。鈉離子電池的發展潛力巨大，未來或將成為電動汽車動力電池的主流之一。
