【ITBEAR科技資訊】4月25日消息，如今的新能源汽車往往標(biāo)榜自己的智能化，比如很多高端車型會(huì)帶有“自動(dòng)泊車”功能，解決車主倒車入庫、側(cè)方停車的難題。
今天，B站UP主“易車橫評(píng)”進(jìn)行了自動(dòng)泊車功能挑戰(zhàn)立體車庫的橫向?qū)Ρ葴y(cè)試，共有五款車型參與測(cè)試。
其中，奔馳C很容易的就找到了車位，而且一次性成功倒車入庫，倒庫過程中剎車速度也比較柔和，已經(jīng)非常具有實(shí)用性。
Smart精靈在測(cè)試中無法搜到車位，但車主可以自選車位，最終也成功泊入。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，其自動(dòng)泊車功能雖然需要車主指定泊車位置，但在實(shí)際使用中仍有很大的可玩性。
蔚來ET5很輕松的識(shí)別到了車位，不過第一次卻說太難停止入庫，第二次自動(dòng)泊車時(shí)車輪出現(xiàn)剮蹭，停車失敗。
特斯拉Model 3也比較拉胯，多次嘗試，根本識(shí)別不到車位。后來，UP主在地下車位對(duì)其進(jìn)行了復(fù)測(cè)，結(jié)果泊入成功，但反反復(fù)復(fù)蹭了N次才成功。
歐拉閃電貓半天才找到車位，不過將縱向車位識(shí)別成了橫向車位，準(zhǔn)備側(cè)方停車，還好及時(shí)剎車，不然就GG了。
而華為HI加持的阿維塔11，所有的車和人都能識(shí)別，但就是不顯示車位，其自動(dòng)泊車功能根本無法在立體車庫使用。
綜合來看，雖然很多車型都標(biāo)榜自己擁有自動(dòng)泊車功能，但在實(shí)際使用中，還存在很多問題和不穩(wěn)定性，需要不斷地加以改進(jìn)和優(yōu)化。
