【ITBEAR科技資訊】4月13日消息，比亞迪汽車官方微信公眾號(hào)近日更新文章，宣布部分漢家族以及唐家族車型將通過(guò) OTA 升級(jí)云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，預(yù)計(jì)升級(jí)時(shí)間為今年年內(nèi)。
此前消息顯示，比亞迪“云輦”技術(shù)共分為云輦-C、云輦-A、云輦-P 以及云輦-X 四套不同取向的車身控制系統(tǒng)，不同的車型搭配不同的技術(shù)。云輦-C：智能阻尼控制系統(tǒng)。通過(guò)車上的傳感器控制調(diào)節(jié)四個(gè)電控阻尼減震器，調(diào)節(jié)弱化車輛俯仰和側(cè)傾。云輦-A：主動(dòng)空氣懸架，可以搭配多腔空氣彈簧，調(diào)節(jié)懸架剛度、高度。結(jié)合智能駕駛傳感器，可以主動(dòng)感知前方路口，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。空懸氣路還與座椅結(jié)合，主動(dòng)調(diào)節(jié)側(cè)向支撐。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，比亞迪“云輦”技術(shù)是基于車身控制系統(tǒng)的一種智能化方案，旨在提高汽車的穩(wěn)定性和乘坐舒適性，以滿足消費(fèi)者對(duì)智能化和舒適化的需求。比亞迪此次通過(guò) OTA 升級(jí)云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，將進(jìn)一步提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能和舒適性，為用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。
云輦-P：重中之重的智能電控液壓懸架，用在仰望 U8 上。主動(dòng)調(diào)節(jié)剛度和高度，帶有自動(dòng)調(diào)平車身的能力。與多目攝像頭和激光雷達(dá)結(jié)合，可以主動(dòng)感知越野路面，保持四輪貼地。1.5 米跌落也沒(méi)事。也可以在必要時(shí)支持三輪行駛。云輦-X：屬于比亞迪的 Low Rider 同款氣液復(fù)合智能懸架，具備讓車身短暫騰空的強(qiáng)大車身調(diào)節(jié)能力。
比亞迪汽車一直以來(lái)致力于為用戶提供更好的汽車駕駛體驗(yàn)，不斷推陳出新，提升技術(shù)水平。此次 OTA 升級(jí)云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，是比亞迪汽車智能化技術(shù)的一次重要升級(jí)，同時(shí)也是企業(yè)推行“IDC(智能化、電動(dòng)化、連接化)戰(zhàn)略”的又一舉措。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全性、舒適性、智能化等方面需求的不斷提高，比亞迪將持續(xù)創(chuàng)新，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，為用戶提供更加卓越的汽車駕駛體驗(yàn)，滿足不同層次、不同需求的消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。
