【ITBEAR科技資訊】3月28日消息，潛在電動(dòng)汽車車主的主要擔(dān)憂之一是電池壽命。不少人擔(dān)心電動(dòng)汽車的電池在長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)大幅衰減。然而，根據(jù)Recurrent Auto發(fā)布的新數(shù)據(jù)，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車仍然在使用原裝電池。Recurrent Auto調(diào)查了15000輛不同的電動(dòng)汽車，該機(jī)構(gòu)稱，除了涉及更換電池的召回，其中只有1.5%的電動(dòng)汽車更換了原裝電池組。而在所有更換電池的車型中，要么是雪佛蘭Bolt EV，要么是現(xiàn)代科納EV，因?yàn)檫@兩款車都曾因電池問題而被要求召回。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，Recurrent Auto還提供了調(diào)查中車型的更多信息，包括每個(gè)車型的電池更換成本。該公司指出，為熱門電動(dòng)汽車更換電池可能需要花費(fèi)5000至20000美元，因此買家感到擔(dān)憂是有道理的。不過電動(dòng)汽車也有較長(zhǎng)的電池保修期限，普遍為8年或10萬英里。而且如果電池組存在問題的話，車企往往也會(huì)進(jìn)行召回更換。
Recurrent Auto表示，在非官方要求召回的電動(dòng)汽車中，2013年至2015年產(chǎn)的特斯拉Model S以及2011年和2012年產(chǎn)的日產(chǎn)Leaf掀背車是電池更換數(shù)量高于其他車型。而包括特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、奧迪e-tron和特斯拉Model X在內(nèi)的電動(dòng)汽車，是更換電池?cái)?shù)量最少的車型。不過需要注意的是，Model Y于2020年上市，而一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則已經(jīng)上市多年。
以上數(shù)據(jù)表明，對(duì)于使用電動(dòng)汽車的車主而言，電池壽命的擔(dān)憂可能是有些杞人憂天。雖然電池更換的成本較高，但絕大多數(shù)車主并沒有遇到這種情況。同時(shí)，電動(dòng)汽車的電池保修期限也相對(duì)較長(zhǎng)，車主可以放心使用。
