【ITBEAR科技資訊】3月29日消息，當前汽車價格戰引發各界關注。在業內人士看來，此輪短期促銷原因是多方面的，各企業推出的優惠車型多為長庫齡、老款或滯銷車。這些車型在此輪促銷前已有非常可觀的優惠價格，終端宣傳為了吸引眼球、增加獲客，夸大降價力度，容易對消費者產生誤導，需要高度重視這一現象對行業發展的消極影響。
據ITBEAR科技資訊了解，價格戰打得如火如荼的同時，汽車市場出現一股“保價潮”。理想、極氪、騰勢、哪吒、零跑等企業近期相繼推出保價政策，宣稱未來90天甚至120天不降價，如果降價，差額將返還給消費者。這種保價政策在一定程度上為消費者提供了購車的保障，也可以減少企業因價格波動帶來的風險，雙方都能獲益。
表面上看，企業競爭是產品及價格的競爭，但實際比拼的是企業研發實力、規模效應和垂直整合能力。吉利汽車集團首席執行官淦家閱認為，只有通過技術創新和管理能力提升，化價格戰為技術戰、服務戰、價值戰，持續為用戶創造價值，才能真正擁有競爭優勢。經濟日報此前還發文稱，價格戰肯定會在一定程度上利好消費者，但價格戰也是一把雙刃劍，在砍向對方的同時，也在傷害自己。如果價格戰用力過猛，不僅會對品牌造成傷害，還會影響到利潤積累。因此，拼價值比拼價格更重要。企業利潤與市場份額互為補充又相互博弈，而價格就是其中的杠桿。
