【ITBEAR科技資訊】4月6日消息，長城汽車發布全新的Hi4技術，率先用上該技術的為全新的梟龍和梟龍MAX。據悉，這項技術可打造“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，成為梟龍MAX最大的亮點。
動力是該車最大的亮點，其將搭載是由1.5T發動機組成的Hi4插電混動系統，其中發動機最大功率113千瓦。長城Hi4是一套雙軸兩電機混聯系統，前軸部分，將混動專用發動機(1.5L或1.5T)和發電機、前軸驅動電機(70kW或 80kW)，以及DHT 2檔變速器高度集成為一個模塊;后軸部分，集成150kW或200kW的驅動電機，提供車輛主要動能輸出。與Hi4配套的電池分為19.94kWh和27.5kWh兩種電量，整車純電續航超過100km，日常代步基本不用加油，而在能耗方面，Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%。據ITBEAR科技資訊了解，目前該車已經開啟了媒體試駕，有車圈大V體驗后表示，價格合理一定就是爆款。
哈弗梟龍MAX車型的官圖正式發布，該車定位于A+級插電混動SUV，其長寬高分別為4758(4771)/1895/1725mm，軸距2800mm，對標的無疑就是時下大的比亞迪宋PLUS DM-i。來看官圖，梟龍MAX啟用了哈弗全新設計語言，前臉為漸變式的無界進氣格柵，兩側為特殊造型的LED燈組，獠牙狀的日行燈帶看起來格外帶感，配合發動機艙杠上隆起的筋線，確實很顯氣勢。側面則是標準的SUV造型，一條平直的腰線貫穿前后，視覺效果穩重，同時該車并未使用隱藏式門把手，依舊是傳統樣式，對于不喜歡隱藏式門把手的朋友來講，這點正戳中其喜好，類似的情況還出現在了尾部，梟龍MAX也并未跟風使用貫穿式尾燈。
至于車內，可以看到該車極具科技感，配有大尺寸全液晶儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂屏，同時還配有AR-HUD抬頭顯示，車內空間表現不錯，畢竟其軸距達到了2.8米，后排座椅可以等比例放倒，有效拓展了車內空間。
梟龍MAX的發布可謂是哈弗在SUV領域的又一力作，除了具備出色的動力性能和不錯的續航里程外，還有符合當下消費者審美的外觀設計和豐富的科技配置。未來市場上的競爭無疑會愈加激烈，但對于消費者來說，能有更多的選擇，無疑是一件好事。
