【ITBEAR科技資訊】4月7日消息，新能源汽車企業們在2022年因缺貨導致全球芯片暴漲，以及電池級碳酸鋰等原材料價格的上漲，對整車制造成本感到頭疼不已。因此，有部分車企不得不上調旗下車型的銷售價格。但在2023年，這種情況發生了逆轉，汽車行業迎來了一輪降價潮，同時碳酸鋰的價格也大幅度下跌。
據ITBEAR科技資訊了解，目前電池級碳酸鋰市場均價已經下跌至22萬元/噸，與2022年11月份的巔峰價格相比已經下跌了約60%。這一價格趨勢預計還將繼續，鋰鹽廠家出于成本壓力，逐漸選擇躺平或減產。因此，碳酸鋰的價格可能會輕松跌破20萬元每噸，目前市場上已經有低于20萬元每噸的零單成交。下游廠商的出價似乎無視20萬元/噸的所謂“紅線”。
此前，孚能科技(贛州)股份有限公司董事長王瑀曾表示，預計今年的電池級碳酸鋰價格會飛速地下降，下跌到10萬元每噸以下也并非沒有可能。因為碳酸鋰的價格下跌，已經部分汽車企業選擇下調了旗下新能源汽車的售價，例如吉利和奇瑞等等。
電動汽車行業一直面臨著高昂的制造成本，因此碳酸鋰價格的下跌對于整個行業來說是一個好消息。這將降低電動汽車的制造成本，減輕企業的經濟壓力，同時也能夠降低消費者購買電動汽車的成本。未來幾年，電動汽車的銷量有望繼續保持增長趨勢。
