【ITBEAR科技資訊】4月7日消息，中國汽車市場競爭加劇，特斯拉下調Model 3和Model Y的國產版本售價，起售價降至23萬元人民幣左右。這一降價策略也引發其他汽車企業跟進，紛紛降價爭奪市場份額。據相關媒體的統計，目前已經有超過30個汽車品牌參與到了這場價格戰中，只有少部分品牌宣布不降價或推出價格保護政策。此外，中國汽車銷量也未能達到預期，第一季度有超過90%的經銷商沒有完全銷售目標，導致汽車終端庫存急劇上升。
在競爭加劇的局面下，新能源汽車市場的競爭也越來越激烈。據專家預計，未來5年，70%的新能源汽車品牌將會被淘汰。傳統燃油車企尚且面臨壓力巨大，而根基不穩的中小新能源車企則在競爭加劇、成本難降、融資趨緊三重壓力下，考驗將更加嚴峻。據ITBEAR科技資訊了解，過去3年，新能源車已經有75個品牌倒下，未來3-5年還將有60%-70%的品牌面臨關停并轉。
中國汽車流通協會發布的最新一期“汽車消費指數”顯示，2023年3月份中國汽車消費指數為72.5，低于2月份。全國各地4S店客流量大幅增長，但成交量卻顯著下降，部分消費者開始持幣待購，等待降價和補貼政策。湖北省政府3月聯合東風汽車開啟的補貼大促成為車市熱點，折射出當前汽車市場競爭日趨激烈的局面。
