【ITBEAR科技資訊】3月15日消息，據(jù)報(bào)道，中國汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)正在持續(xù)，已有近50個(gè)汽車品牌通過官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中。然而，一些高端豪華品牌，如奧迪和保時(shí)捷，選擇不參與這場價(jià)格戰(zhàn)。
專家認(rèn)為，這些品牌的不降價(jià)策略或許會(huì)失效，因?yàn)橄M(fèi)者更看重價(jià)格優(yōu)惠。在如此競爭激烈的市場中，To C的汽車整車品牌，如果沒有品牌溢價(jià)能力或者護(hù)城河，那么口頭上的不降價(jià)可能會(huì)顯得毫無意義。
新國標(biāo)即將實(shí)施，這可能會(huì)影響市場的情況。如果友商繼續(xù)降價(jià)，這些品牌是否會(huì)繼續(xù)選擇不降價(jià)，還需要拭目以待。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，對于降價(jià)對銷量的刺激作用，一些消費(fèi)者表示仍然持幣觀望的態(tài)度。而在奧迪全球CEO杜思曼和保時(shí)捷中國總裁、CEO柯時(shí)邁的表態(tài)中，我們看到了高端豪華品牌不同于其他品牌的策略選擇。他們認(rèn)為，降價(jià)在一定程度上或許會(huì)有損品牌形象，因此他們不會(huì)輕易卷入價(jià)格戰(zhàn)。
盡管如此，這些品牌仍然會(huì)細(xì)致觀察競爭對手的舉動(dòng)，因?yàn)樗鼈儗㈥P(guān)系著品牌的戰(zhàn)略決策。隨著市場的變化和消費(fèi)者需求的變化，這些品牌的策略也可能會(huì)有所改變。
