【ITBEAR科技資訊】3月15日消息，近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，越來越多的企業(yè)開始涉足造車，而在這個(gè)行業(yè)中，特斯拉一直是電動(dòng)汽車技術(shù)的領(lǐng)軍者，旗下產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭中始終占據(jù)著領(lǐng)先地位。然而，一些資深人士認(rèn)為，“新入玩家”小米汽車或許可以在未來和特斯拉正面交鋒。
據(jù)了解，特斯拉汽車在過去的2022年里交付量達(dá)到了131萬輛，同比增長40%，全年生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%。其中，Model 3和Model Y兩款熱銷車型在2022全年生產(chǎn)約129.8萬輛，共計(jì)交付約124.7萬輛。這表明，特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域的霸主地位難以撼動(dòng)，但也面臨著新的競(jìng)爭對(duì)手的挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，去年，小米宣布了自己的造車計(jì)劃，并表示將專注于打磨自動(dòng)駕駛技術(shù)，目標(biāo)在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。最近，雷軍透露小米汽車的最新進(jìn)展：小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。小米汽車的首款車型計(jì)劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計(jì)計(jì)劃交付90萬輛。
雖然特斯拉一直是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但小米汽車的進(jìn)展也不能被輕視。小米的強(qiáng)項(xiàng)在于其技術(shù)能力，特別是在智能手機(jī)和家居設(shè)備領(lǐng)域中的表現(xiàn)，這為小米汽車的未來發(fā)展提供了一定的保障。不過，小米汽車還需要面對(duì)一系列挑戰(zhàn)，包括市場(chǎng)競(jìng)爭、生產(chǎn)規(guī)模和質(zhì)量控制等問題。因此，未來誰能和特斯拉正面交鋒，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。
