【ITBEAR科技資訊】3月17日消息，比亞迪動力電池業(yè)務蓬勃發(fā)展，但該公司計劃分拆上市的時間點還未確定。據(jù)媒體報道，比亞迪的動力電池已逐步向外供拓展，這也意味著其距離獨立發(fā)展不遠了。然而，業(yè)內(nèi)專家指出，分拆上市會帶來更多外部訂單，可能會導致公司產(chǎn)能需求無法滿足。因此，比亞迪目前更加關注保產(chǎn)量，而非分拆上市。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，雖然寧德時代以9.6GWh的裝車量排名第一，但市占率降至43.8%。與此同時，比亞迪的裝車量雖然次于寧德時代，但市占率卻創(chuàng)下歷史新高，達到了34.19%，二者的份額差距不斷縮小。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹分析，近兩年來，比亞迪汽車銷量規(guī)模快速增長，內(nèi)供需求非常大。目前，比亞迪電池業(yè)務保持著強勁增長勢頭，但由于外部供應需求可能會增加，公司可能無法兼顧內(nèi)外一起的需求。因此，比亞迪還需進一步優(yōu)化產(chǎn)能，才能更好地應對未來的市場需求。
早在2018年，比亞迪創(chuàng)始人兼董事長王傳福就曾表示，公司計劃在2022年底前將旗下電池業(yè)務分拆上市。然而，由于公司目前更加關注保產(chǎn)量，該計劃尚未得到實施。
