特斯拉停產了?根據一份內部通知和兩位知情人士的說法，特斯拉周六暫停了其上海工廠的生產，提前執行了之前的計劃，即在12月的最后一周暫停工廠的大部分工作。
報道稱，特斯拉取消了早班，并告訴其生產力最高的制造中心的所有工人他們可以開始休息了，該公司并沒有給出理由。
從今年第三季度起，特斯拉的產能就已經罕見地超過了交付量。第三季度，特斯拉總共交付電動車34.3萬輛，生產了36.5萬輛電動車。特斯拉將這一現象歸咎為“物流挑戰”，不過市場則將其解讀為“產能過剩”的信號。
分析人士認為，特斯拉交車等待期限已經大幅縮減，這說明供應不再緊張。而根據媒體援引內部人士消息，為特斯拉全球貢獻約一半產能的中國超級工廠也在主動減產。最新消息還稱，特斯拉位于上海臨港的超級工廠自12月24日起暫停今年最后一周的生產。
奧維咨詢董事合伙人張君毅對第一財經記者表示：“工廠暫停生產的原因有很多，比如調整設備和生產線等，都會導致生產的暫停。”他同時表示，最后一周停產對特斯拉供應的影響有限，因為庫存是充足的。
上海超級工廠是特斯拉至今為止最重要的制造中心，并有相當一部分產能供應海外出口。根據中國乘用車協會的數據，今年前三季度，特斯拉中國銷量增長約60%。特斯拉在中國生產的電動車約60%在國內銷售，其余部分出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場。
特斯拉在去年全年財報公布時曾制定了年銷售額增長50%的目標，這一目標幫助推高了特斯拉的估值。去年全年特斯拉銷量接近94萬輛。
不過今年10月，特斯拉在發布季度財報時表示，今年50%的銷售增長目標恐怕無法實現。根據特斯拉公布的數據，今年前三季度總共交付電動車超過90萬輛。第四季度的交付目標能否完成還是未知數。
