12月中旬，中國超跑Hyper SSR完成了國內首次下線實測，正式開啟量產驗證新階段。Hyper SSR作為一臺超跑，也標志著國產車邁入“百萬超跑”陣營。
該車共兩個版本，Hyper SSR預售價128.6萬元，Hyper SSR Ultimate賽道版預售價168.6萬元，明年10月正式量產交付。
外觀采用雙門雙座硬頂設計，整體呈簡約流線型，看上去極為科技、運動，并且車門采用了剪刀門設計，車身采用100%碳纖維覆蓋，超跑范十足。
內飾上，車內配備內嵌式的14.6英寸多媒體顯示屏以及8.8英寸儀表盤，配備了撥桿式的電子換擋，中通道采用了雙塔樣式的空調出風口，座椅采用固定式/電動座椅，Alcantara+碳纖維的方向盤，也直接將車內賽車氛圍拉滿。
性能部分，Hyper SSR采用中置四驅/后驅設計，輪上峰值扭矩12000牛米，最大功率1225馬力，零百加速僅為1.9秒，為全球量產車最快加速。
同時，Hyper SSR改變了當前電動車“直線快、缺乏駕駛樂趣”的現狀，通過將懸架系統、傳動系統、制動系統等硬件拉滿，還配備了ELSD電子限滑差速器和R-EPS轉向器以便優化動態平衡，提升響應速度。
廣汽埃安Hyper SSR的到來，對標車型直接鎖定了數百萬元的法拉利、蘭博基尼等燃油超跑。并且該車也不是“PPT產品”，明年10月份量產交付后，能否與“牛馬”超跑一站，我們拭目以待。
