1月16日，距離特斯拉大幅下調國產車型價格已過去了10天。國產特斯拉Model 3降至22.99萬元起，Model Y降至25.99萬元起，創下歷史最低價格。
這場史無前例的大降價給特斯拉的銷量打了一劑強心針，也讓其他新能源車企“壓力山大”。
紅星資本局實地探訪了多家新能源汽車門店，發現特斯拉進店顧客數量翻了數倍，訂單量激增，而其他品牌的門店顧客寥寥。
受特斯拉降價影響最大的問界AITO和小鵬汽車都跟進降價，前者直降3萬元，后者從1月17日14:00起降價2-3.6萬元。
降價后特斯拉的訂單量明顯增長，Model Y的提車周期從1-4周延長至2-5周，還有媒體報道稱“降價后特斯拉中國3天內獲得了3萬輛訂單”。雖然特斯拉官方對此“不予置評”，但特斯拉銷售人員向紅星資本局表示，“降價后確實收獲了很多訂單，但具體數據不能透露。”
據了解，該門店目前每天的訂單數量仍未出現明顯下降。“這些訂單并不會全部轉化為銷量，”銷售人員解釋道，“特斯拉的銷售模式是第一期付費1000元，這筆錢不會退還相當于定金，顧客可享受60天內保價，期間如果特斯拉降價或有其他優惠活動，也享受同等待遇。”
進店顧客大多是被降價消息吸引來的。有顧客感到十分糾結：“我的預算在25萬元以下，之前在看其他品牌，現在特斯拉的性價比一下子上來了。”
特斯拉銷售人員則催促顧客盡快下單：“現在碳酸鋰價格反彈，特斯拉的低價不一定能支持到春節后，說不清什么時候漲回去。”他還表示，目前工信部沒有特斯拉改款車型的備案，能保證2023年上半年不會出改款車型。
在一眾清冷的其他新能源汽車門店中，問界AITO和小鵬汽車是少數還有顧客進店咨詢的品牌。這兩家都有車型的售價與特斯拉重疊，也是受特斯拉降價影響較大的品牌。
1月13日，問界下調多款車型價格，成為首個跟進降價的新勢力品牌。問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起，降價2.88萬元；問界M7調整后售價為28.98萬元起，降價3萬元，而且會給已提車的車主相應的補償，包括贈送基礎保養、積分，延長整車質保。
降價后，問界M5 EV與特斯拉ModelY價格相同。問界銷售人員告訴紅星資本局，由于門店正對特斯拉，不少顧客都會把兩家進行對比。該銷售人員強調，“本次降價是永久降價，不會再漲回去。”
紅星資本局注意到，雖然銷售人員表示“增程版問界M5也降價了，25.98萬元起”，但問界官方通告的降價范圍并不包括增程版。而且此前有消息稱，問界M5將在今年4-5月迎來帶激光雷達的改款，加上春節前夕顧客購車意愿不強，問界降價促銷的效果不盡如人意。
小鵬汽車是“蔚小理”中平均售價最低的，也是唯一一家與特斯拉價格“撞車”的，成為第二家跟進降價的新勢力。
1月17日，小鵬汽車也干脆利落地降價了。小鵬汽車官方宣布，自2023年1月17日14:00起，G3i/P5/P7降價2-3.6萬元不等，對調價前一年內的首任車主將同步給予基礎保養、延長整車質保的新春回饋。此次降價的三款車型，調整后全系售價都在25萬元以下，直接對標特斯拉。
