2 月 2 日消息，本田今日就氫能源事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃舉行新聞發(fā)布會(huì)。本田表示，為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)，不僅要推動(dòng)產(chǎn)品的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，還要積極拓展作為能源載體的氫能源的應(yīng)用，開拓氫能源事業(yè)。
本田指出，公司從 30 多年前開始致力于氫能源技術(shù)和燃料電池汽車(FCEV)的研究開發(fā)。從 2013 年開始，本田還致力于與通用汽車共同開發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)。
IT之家了解到，本田稱搭載與通用汽車共同開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)的 FCEV 將于 2024 年在北美和日本上市。新一代燃料電池系統(tǒng)在電極上應(yīng)用創(chuàng)新材料，改進(jìn)電芯密封結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化輔助結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)率、耐久性并降低成本。
此外，本田將燃料電池汽車、商用車、固定電源、工程機(jī)械四大領(lǐng)域定位為燃料電池系統(tǒng)的核心應(yīng)用領(lǐng)域，并積極與其他公司開展合作。特別是在商用車領(lǐng)域，與五十鈴汽車公司合作研究燃料電池重型卡車，并與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司合作，開啟搭載新一代燃料電池系統(tǒng)在商用車領(lǐng)域技術(shù)驗(yàn)證。
值得一提的是，本田計(jì)劃 2020 年代中期開始每年對(duì)外銷售 2000 套燃料電池系統(tǒng)，逐步擴(kuò)大銷量，爭(zhēng)取到 2030 年每年銷售 6 萬套，到 2030 年代后半期每年銷售數(shù)十萬套。
