1-無人配送的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
2022年是無人配送行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。從業(yè)者見證了亞馬遜、FedEx相繼關(guān)停無人配送業(yè)務(wù),明星企業(yè)Nuro裁員風(fēng)波以及無人配送的應(yīng)用與商業(yè)價(jià)值受到質(zhì)疑。但國(guó)家層面以及省市層面為推動(dòng)無人配送應(yīng)用頒發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》、《北京市數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)條例》、《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》等眾多政策,又讓從業(yè)者滿懷信心。2023年新年賀詞中提到“路雖遠(yuǎn),行則將至;事雖難,做則必成。”這句話也激勵(lì)著無人駕駛從業(yè)者腳踏實(shí)地,積跬步以至千里,將無人駕駛的宏偉目標(biāo)變成美好現(xiàn)實(shí)。
我們看到在政策及相關(guān)企業(yè)的努力下,從疫情保供到園區(qū)廠區(qū)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),從小型園區(qū)到大型礦山、港口,國(guó)內(nèi)無人配送場(chǎng)景愈發(fā)豐富。
行深智能作為無人配送行業(yè)的領(lǐng)先者,實(shí)現(xiàn)無人配送從第一單到百萬單,運(yùn)營(yíng)里程突破百萬公里,用事實(shí)證明了對(duì)無人駕駛物流信仰級(jí)的堅(jiān)定,書寫著惟其艱難,更顯勇毅的征程。
2-實(shí)現(xiàn)多重技術(shù)創(chuàng)新,夯實(shí)商業(yè)落地能力
用機(jī)器代替人從事繁重、重復(fù)的工作,讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效是行深智能研發(fā)無人配送車的初衷。為此,行深智能始終圍繞無人車的應(yīng)用做技術(shù)創(chuàng)新。基于多源融合感知定位技術(shù),行深智能無人車可以不依賴GNSS實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外自由穿行。尤其在廠區(qū)園區(qū),在物料配送過程中,可以自由穿行在廠房?jī)?nèi)外以及地下通道,智能靈活實(shí)現(xiàn)物料配送。
行深智能算法中心已經(jīng)完成自研組合導(dǎo)航算法的開發(fā)與應(yīng)用,并迭代出基于圖優(yōu)化模型的融合定位算法,把離線精度提升到毫米級(jí)。
在無人配送應(yīng)用中,減少人力成本是降本增效的重要環(huán)節(jié)。行深智能研發(fā)了適用于無人車的無線充電技術(shù)。在電量低于警戒值時(shí),無人車自動(dòng)返航,在充電區(qū)實(shí)現(xiàn)無線充電。此外,行深智能還創(chuàng)造性的推出了故障檢測(cè)軟件。用戶可以在手機(jī)端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程檢測(cè)車輛故障。同時(shí),車輛也會(huì)根據(jù)車身狀況,向后臺(tái)發(fā)送故障信息,大大降低無人車運(yùn)營(yíng)成本,提高運(yùn)營(yíng)效率。
行深智能的創(chuàng)新致力于提升客戶體驗(yàn)。行深智能無人小巴車可以通過小程序一鍵預(yù)約,并根據(jù)用戶的交通路線及定位推薦最近等車站點(diǎn),顯示等車時(shí)間。乘客上車后,可以通過人機(jī)交互屏幕,了解車輛狀態(tài)以及其他交通參與對(duì)象信息。同時(shí)還能聽到車內(nèi)語音播報(bào)站點(diǎn)。行深智能小巴車從預(yù)約到乘坐給足用戶安全感。
在園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)中無人配送、無人零售已形成規(guī)模化應(yīng)用,在高危環(huán)境、緊急環(huán)境中,無人車如何更好發(fā)揮效能?行深智能給出了自己的答案:遠(yuǎn)程駕駛。行深智能交付的適配多種車型的遠(yuǎn)程駕駛座艙。應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景、提供更靈活智能的服務(wù);面對(duì)緊急情況,快速鎖定目標(biāo),規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
應(yīng)用場(chǎng)景拓展,商業(yè)化進(jìn)程加快
2023年,無人車能否形成商業(yè)閉環(huán)是行業(yè)分水嶺,行深智能已在校園、園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)、健康防疫等場(chǎng)景形成規(guī)模化運(yùn)營(yíng)和商業(yè)閉環(huán)。在園區(qū),行深智能無人車已在華為松山湖研究院、富士康等園區(qū)廠區(qū)實(shí)現(xiàn)物料智能配送,實(shí)現(xiàn)降本增效:在景區(qū),行深智能無人零售車在江蘇園博園、廣州海珠公園等地區(qū)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),拓寬了景區(qū)商戶的服務(wù)半徑,有效緩解游客高峰時(shí)段景區(qū)的服務(wù)壓力;在社區(qū),行深智能無人零售車進(jìn)入雄安豐華庭,成為社區(qū)“十五分鐘生活圈”的有益補(bǔ)充;在健康防疫場(chǎng)景,行深智能無人車深入上海、廣州等多個(gè)地方配送抗疫物資,為減少疫情交叉感染及緩解醫(yī)護(hù)人員工作壓力做出重要貢獻(xiàn)。
2023年行深智能還拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。在中國(guó)西部某大型化工園區(qū),無人車取代傳統(tǒng)樣品送檢車,讓化工園區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸無人化,助力打造安全工廠。有分析稱“無人工廠”的打造,能將化工從“高危行業(yè)”的偏見中徹底解救出來。在長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū),無人車作為線下配送平臺(tái),讓消費(fèi)者最快15分鐘內(nèi)就能拿到選購(gòu)的物品,實(shí)現(xiàn)“家門口買遍全球”的消費(fèi)體驗(yàn)。在云南省十六運(yùn)會(huì)中,無人車通過涂裝著省運(yùn)會(huì)吉祥物、古生物化石的車身向來往人員展示玉溪深厚的文化底蘊(yùn),開辟了“體育+文化+科技”的融合。
行深智能作為無人駕駛核心技術(shù)提供商,注重技術(shù)賦能。搭載行深智能無人駕駛套件的無人貨車、無人清掃車、無人巡邏車等多種車型已經(jīng)在全國(guó)各地常態(tài)化服務(wù)。行深智能有強(qiáng)大的車輛設(shè)計(jì)能力,能根據(jù)客戶應(yīng)用需求,為客戶設(shè)計(jì)定制化車型
業(yè)務(wù)系統(tǒng)迭代,支撐應(yīng)用場(chǎng)景
“無人車落地某個(gè)場(chǎng)景只是我們與客戶合作的第一步。讓無人車用在實(shí)處,為客戶實(shí)現(xiàn)降本增效才是我們的追求”。根據(jù)場(chǎng)景特點(diǎn)以及業(yè)務(wù)需求,行深智能推出園區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、健康驛站業(yè)務(wù)系統(tǒng)、景區(qū)零售業(yè)務(wù)系統(tǒng)等適配多場(chǎng)景的無人車調(diào)度系統(tǒng)。算法人員表示:“我們的業(yè)務(wù)系統(tǒng)迭代速度非常快。最初會(huì)根據(jù)客戶的需求做設(shè)計(jì)。無人車實(shí)際應(yīng)用之后,我們會(huì)結(jié)合實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù),不斷優(yōu)化車輛的行駛路徑和調(diào)度模式。“讓無人車更好用,更實(shí)用,讓客戶更愛用”的追求,行深智能無人車調(diào)度系統(tǒng)受到客戶的廣泛好評(píng),成為無人車常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的底氣。
面對(duì)無人駕駛技術(shù)應(yīng)用難、無人配送商業(yè)化難,行深智能給出自己的硬核回答:通過技術(shù)攻堅(jiān),突破應(yīng)用難點(diǎn);通過場(chǎng)景拓展,加速商業(yè)化進(jìn)程;通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)迭代,為應(yīng)用場(chǎng)景提供更強(qiáng)支撐。在實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的道路上,行深智能堅(jiān)信“無人駕駛之路雖遠(yuǎn),行則將至;無人配送之事雖難,深耕可成”。
