全面取消貨運(yùn)車輛閉環(huán)管理、不再查驗貨車司機(jī)核酸檢測陰性證明和健康碼。“新十條”的發(fā)布,給物流行業(yè),這一國民經(jīng)濟(jì)流通的毛細(xì)血管打下一劑“強(qiáng)心針”。
流動的貨運(yùn),裝載的是動起來的庫存,是動起來的制造業(yè),是動起來的預(yù)期和信心。
國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,12月1日至12日全網(wǎng)攬收量約43.03億件,同比上升5.6%。
放眼傳化智聯(lián)70余個公路港,截至12月13日,“新十條”發(fā)布1周后,日均車流量比今年4月疫情較嚴(yán)重時增長了40%,較上月環(huán)比增長8%。
再看貨物吞吐量,較4月增長55%,較上月環(huán)比增長6.2%,基本恢復(fù)到疫情平穩(wěn)期的水平,物流韌性凸顯。
杭州傳化公路港是長三角地區(qū)輻射范圍最大的物流中心之一,近幾日,進(jìn)出杭州傳化公路港的貨車達(dá)到了7000多輛的峰值,一批批貨物,從這里發(fā)往全國近30個省份。
單車零擔(dān)裝運(yùn)超百單的維君物流負(fù)責(zé)人表示,“現(xiàn)在比‘雙11‚還要忙得多,趁著年前,全力沖刺,使勁干!”
運(yùn)營西南專線的速邦物流杭州負(fù)責(zé)人坦言,隨著不少商家開始儲備年貨商品,現(xiàn)在日出省車輛三、四十臺,是之前的2倍。
園區(qū)加速運(yùn)轉(zhuǎn),公司線上承運(yùn)平臺也發(fā)揮數(shù)字化“免疫力”——以數(shù)字化實(shí)現(xiàn)流程閉環(huán)管理、應(yīng)急物資運(yùn)送、工業(yè)物資中轉(zhuǎn)、運(yùn)力保障,充分保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)行暢通。
以一家杭州公路港服務(wù)的制造企業(yè)為例,原來貨物交接需要當(dāng)面查驗紙質(zhì)簽收,現(xiàn)在,傳化貨運(yùn)網(wǎng)用區(qū)塊鏈技術(shù)把貨物信息加入到數(shù)據(jù)網(wǎng),讓貨車軌跡可跟蹤,票據(jù)可溯源,簡化交接程序。貨車司機(jī)從入園到裝貨,全程不用下車,前后不到半個小時。
瞄準(zhǔn)服務(wù)物資高效流通,充分發(fā)揮平臺型企業(yè)功能。隨著“新十條”落實(shí)到位,傳化智聯(lián)正在加足馬力服務(wù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、加速物暢其流。
