電動車是現(xiàn)在許多人出行都會使用到的交通工具，近兩年的兩輪電動車銷量屢創(chuàng)新高，年銷量穩(wěn)定在4000萬以上。尤其在電動車市場魚龍混雜的當下，消費者雖需求暴漲但仍會一致認為“大品牌”不會錯?，F(xiàn)階段，“耐騎”、“質量好”已經(jīng)成為消費者選擇兩輪電動車的基本訴求。
如今，綠源已憑借遙遙領先行業(yè)的原創(chuàng)技術，徹底打破兩輪電動車無法實現(xiàn)“動力與續(xù)航雙重保障”的難題，液冷電動車已成為消費者“大排長龍”搶購的熱門產(chǎn)品。
綠源智造，原創(chuàng)技術再獲新華社點贊
作為電動車行業(yè)的“老大哥”，綠源自1997年創(chuàng)立起便深耕核心技術領域。據(jù)悉，綠源歷經(jīng)三次產(chǎn)業(yè)技術革命，且每一次技術革新都成為行業(yè)爭先模仿的標桿。從三大核技（數(shù)字控制系統(tǒng)、電機動力擴容、BTM充電技術）到三大系統(tǒng)（智能安全、智能續(xù)航、智能防盜）的布局，再到“綠源黑科技”液冷電機的推出，三次技術革命，將綠源一路推向“技術王者”的行業(yè)領先地位。
現(xiàn)階段，綠源已在浙江、山東、廣西設有三個生產(chǎn)基地。在位于浙江金華的綠源核心部件制造基地生產(chǎn)車間里，可以直擊綠源自主研發(fā)的液冷電機的生產(chǎn)現(xiàn)場。上百條自動生產(chǎn)線產(chǎn)能拉滿，加班加點制造“綠源黑科技”液冷電機。在完成生產(chǎn)流程后，液冷電機還將經(jīng)過300小時嚴苛的電機疲勞測試，對電機的全方位指標進行嚴格把關后方可進入整車適配階段。
綠源智能化生產(chǎn)的密度及強度，從某種程度上完全可以看作是當代兩輪電動車工業(yè)生產(chǎn)力大爆發(fā)的代表。近日，綠源繼央視后再獲新華社長文點贊。新華社針對綠源25年的發(fā)展歷程及創(chuàng)新科研實力，獨家揭秘綠源液冷電機、液冷集成系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)等核心科研成果，點贊綠源為電動車產(chǎn)業(yè)注入新能量，持續(xù)帶動電動車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。
液冷電動車火爆熱銷，原創(chuàng)科技助推終端全面領跑
毫不意外，液冷電動車已經(jīng)成為綠源甚至整個兩輪電動車行業(yè)暢銷的產(chǎn)品系列之一，一經(jīng)上市即憑借超續(xù)航、超耐騎等硬核賣點一炮而紅。在消費者狂熱追隨，產(chǎn)品熱銷爆棚的背后，則是綠源電動車“黑科技”的加持。
為了解決電動車壽命短，騎行一兩年動力與電池下降問題，綠源全系采用超續(xù)航液冷電機，不僅有效緩解了電機損耗引起的電池動力與續(xù)航衰減問題，輕松實現(xiàn)400里超續(xù)航里程，還能讓電機壽命更持久，使用10年性能不衰退。同時，車輛搭載超續(xù)航石墨烯電池3.0Plus/超鋰電池，不僅壽命長，還能實現(xiàn)超長續(xù)航。“多管齊下”讓液冷電動車成為行業(yè)耐用標桿。
可以說，綠源液冷電動車的異軍突起早已打破兩輪電動車行業(yè)的銷售格局。日前，基于對近幾年中國兩輪電動車市場的深度調研與行業(yè)研究，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost& Sullivan，簡稱“沙利文”）官方確認了“綠源液冷電動車累計銷量600萬臺”的銷量成績，這意味著每10秒鐘就有一個用戶選擇了綠源液冷電動車。
在被視為行業(yè)傳統(tǒng)銷售淡季的四季度，綠源全國多地終端門店仍呈現(xiàn)出火熱的銷售勢頭，部分核心車型更是“一車難求”。“反季節(jié)熱銷”無疑直觀詮釋了高端產(chǎn)品能夠帶來的高增長率和高附加值，這也將給行業(yè)從價格競爭回歸技術競爭、價值競爭帶來指引。
下一階段，電動車市場的競爭無疑將越來越向技術實力比拼靠近，綠源自主核心技術將筑牢“品牌護城河”，創(chuàng)新科技也將帶來巨大的品牌效應和用戶粘性。未來綠源將持續(xù)以“原創(chuàng)技術”沖擊中國兩輪電動車“頂峰”，以原創(chuàng)科技為市場帶來高質量蝶變。
