“小遛作為共享電單車的原創者，一路走來，見證了共享電單車行業的發展。”小遛共享創始人朱波表示，在這個過程中，通過自身在一線的深度運營，小遛共享主動發現問題并提出解題思路。“小遛共享是靠‘兩個輪子’跑出來的成績，這是我們的特色，不僅僅是埋頭創新，還要精細運營，通過依靠科學化、規范化的服務業標準，形成企業運營管理目標在服務質量方面的具體化和定量化。不斷提升服務質量，優化品牌效應，打造共享經濟2.0時代的標準化品牌。”
一、推出《小遛共享放心標準100條》
自2017年，小遛共享在鄞州區信息科技孵化園創建起，幾年的時間里，小遛共享以寧波為起點，將一抹亮黃向全國各地發散，成為國內騎行頻次較高的共享電單車品牌之一。作為國內共享電單車運營的先行者，國內高端共享電單車的領導者，也是90°與RFID精準停車技術的開創者和AI視覺停車技術的首發者，小遛在關注產品、技術、運營、研發的同時，積極探索精細化管理樣板，用標準化手段，努力打造共享電單車發展的寧波樣板城市。
在2021年4月份，由中國城市公共交通協會和清華大學中國城市研究院主辦，住房和城鄉建設部作為指導單位，滴滴、青桔、美團等共享電單車領軍品牌共同參與的首屆中國慢行交通大會上，小遛向政府和社會公布了凝聚了小遛共享3年多的運營、管理實踐經驗，進行了120余場內部相關部門討論會，20余位行業專家咨詢，50余稿修改，用近乎苛刻的標準擬定的，包括了車輛品質管理放心標準、智能出行管理放心標準、定點停放管理放心標準、車容車貌管理放心標準、政府響應管理放心標準、倉庫物流管理放心標準、安全騎行管理放心標準、用戶信息管理放心標準、售后服務管理標準等十大維度，每個維度有10條標準，共100條——《放心標準100條》，該標準為中國探索出一條城市交通治理的中國經驗，并向世界進行輸出。
二、著力《放心標準100條》，完善共享電單車運營服務標準體系
同年7月，小遛共享為進一步建立健全以標準化管理為基礎的共享出行服務領域的服務標準化管理體系，有效提升寧波小遛共享信息科技有限公司在企業管理、運營服務保障管理、運營服務提供管理、運營服務質量等方面的工作效率，以《放心標準100條》為藍本，小遛共享聯合寧波市標準化研究院開始創建寧波市服務業標準化重點項目“共享電單車運營服務標準化試點”。
通過對現有的標準進行全面梳理，健全和完善提升運營工作品質發展需要的標準化管理制度和運行機制，在固化規范化、標準化、精細化、專業化水平的同時，針對共享電單車運營服務項目特點，增加智能、人性化服務要求。同時發揮標準技術支撐和基礎保障作用，對重點、關鍵標準的制定逐一細化，實現共享電單車運營服務標準化建設試點工作的質量目標化、內容標準化、流程規范化。不斷協調、優化標準化體系內容，形成以標準為依據，所有工作環節都有標可依的企業文化。力爭在共享電單車運營服務的過程中，各崗位工作要求、項目管理和服務每一個環節和細節的標準，不留標準“盲點”。
三、承擔社會責任 優化品牌創建標準化
企業是社會主體中的重要一員，也在新冠肺炎疫情防治工作中扮演重要角色。
在首屆中國慢行交通大會上，小遛共享榮獲“2020-2021慢行交通抗‘疫’先鋒企業”榮譽。
據小遛共享聯合創始人梁軍介紹，早在2020年初疫情暴發之際，小遛共享就迅速成立了公司內部疫情防控工作小組，分別向浙江省紅十字會、湖北省紅十字會、寧波市紅十字會捐贈共計60萬元人民幣，并為武漢醫務工作者和疫情工作人員提供車輛免費騎行。
與此同時，小遛共享向寧波出行同行出租車業捐贈30萬元以及大量口罩等，用于一線疫情防控，總計捐贈近百萬元。
“當石家莊疫情暴發之際，捐贈防疫物資，用于一線抗疫工作人員疫情防護工作，并向一直奮戰在新冠肺炎疫情防控一線的人員表達敬意和慰問。”梁軍直言，小遛共享自成立以來，一直牢記社會責任，充分理解企業承擔社會責任的深刻含義，以實際行動詮釋企業的責任與擔當。
數據顯示，截至目前，小遛共享累計向武漢、石家莊等疫情災區捐錢捐物價值達數百萬元，并成為多個城市的退役軍人就業見習基地。
在勇于承擔社會責任的同時，小遛共享還積極“走出去”，融入多個城市發展。
大會公布了慢行行業十大事件，其中“濟寧市城管引導企業遵守行業公約推動共享電單車難題共商共治”位列第一。
據悉，2020年12月，濟寧市城市運行管理中心、非機動車管理中心在全國率先響應中國城市公共交通協會慢行交通分會號召，推動承諾遵守行業公約的企業共建第三方藍牙監測系統，實施車輛電子報備、運行效率監測等信息化共治方式，并在此基礎上對各家共享電單車企業遵守公約情況及管理運行情況進行評比。
小遛共享率先響應車輛、運維人員電子報備，并在第三方系統中評分排分第一。
“多維度參與城市建設，打造慢行行業的共商共治。”梁軍表示，作為慢行行業的代表性企業，小遛共享通過技術研發與加強管理等工作，認真履行相關法律法規的要求，“在管理部門的嚴格執法環境下，通過企業守法標準化管理，實現了與城市公共秩序與安全維護的共贏。”
四、科技賦能未來發展
全身搭載各類芯片傳感器，剎車模式下不供電；車座材質達到IPX7級防水，僅次于華為手機防水性能；光鋰電池成本就達到2000元，能實現超長續航……在慢行交通大會現場，小遛共享向大家展示了黃色的車身之下暗藏的眾多“黑科技”。
在創新方面，小遛共享不惜“下血本”。每年，團隊在研發上的投入均占營收比例的5%以上。
以小遛共享研發的90°規范停車技術為例，該技術結合“GPS+北斗”雙衛星精準定位，并擁有自主知識產權，不僅大大降低了運維成本，更破解了城市共享交通管理難題。
據悉，通過互聯網科技與硬件革新，聚焦共享單車亂停亂放的城市現象，小遛共享以新尖科技解決“城市之癢”，以技術為強大支撐，將車輛停放做到規范與整齊，為城市治理與行業規范帶來良好的示范作用。
尤其是90°和RFID精準停車技術以及AI視覺停車技術研發與應用，有效解決停車難題，為城市道路的整齊有序停放作出了貢獻。
在西南科技大學MBA導師、中國城市公共交通協會慢行交通分會專家委員會委員王力宏看來，這對整個共享出行行業也是一個關鍵性突破，不僅讓共享車輛停放擺脫妨礙交通、影響市容的刻板印象，還能降低行業遭受的政策風險，為企業進入新市場鋪平道路，同時規范化的停車也將幫助運維人員減少工作量，提升工作效率，進而縮減運營成本。
目前，小遛共享市場覆蓋全國100多個城區，擁有超5000萬騎行用戶，提供了10億多次安全服務，相當于繞地球56000多圈。
基于共享交通的龐大體量以及海量用戶流量的巨大潛在價值，小遛共享正利用已站穩自身發展的行業快車道優勢，全力拓展城市覆蓋數量，爭取打造共享經濟2.0時代標準化品牌，一躍成為全國新興產業標桿企業。
