11月,廣汽豐田的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)繼續(xù)穩(wěn)居合資車企頭部陣營(yíng),據(jù)日前發(fā)布的銷量成績(jī)單顯示:廣汽豐田10月銷量88964臺(tái),同比增長(zhǎng)45.4%,其中,電動(dòng)化車型銷量23438臺(tái),占比26.3%。
綜合來(lái)看,截止到2022年10月廣汽豐田已經(jīng)完成百萬(wàn)進(jìn)度條的84.5%,前10個(gè)月845608臺(tái)的累積銷量就已經(jīng)超過(guò)去年全年總銷量,同比增長(zhǎng)31.2%。盡管2022年余額不足60天,但是文大力兩年前定下的“百萬(wàn)年產(chǎn)銷”的目標(biāo)達(dá)成基本已無(wú)懸念。
擁抱變化 全擎加速
對(duì)于前不久才度過(guò)18歲成人禮的廣汽豐田來(lái)說(shuō),“年產(chǎn)銷百萬(wàn)”僅僅只是實(shí)現(xiàn)了“品牌進(jìn)化”過(guò)程中量的突破,而文大力更希望的是帶領(lǐng)廣汽豐田實(shí)現(xiàn)“品牌升維”質(zhì)的飛躍。
文大力曾公開(kāi)表示“對(duì)于合資公司來(lái)講,我想我們過(guò)去在燃油車方面,有一定的優(yōu)勢(shì),那么下一個(gè)十年甚至二十年,主要是電動(dòng)車。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)我們帶來(lái)全新的電動(dòng)車,實(shí)際上是迎合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指引和要求,同時(shí)也是順應(yīng)市場(chǎng)的變化和顧客的需求進(jìn)行的一種改變。”
作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)啟電動(dòng)化布局的車企,廣汽豐田2010年就率先普及混動(dòng)技術(shù),推出首款混動(dòng)車型凱美瑞雙擎。隨后廣汽豐田逐步導(dǎo)入HEV、PHEV、EV共計(jì)11款產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV全品類覆蓋,在業(yè)內(nèi)率先建立了品類最全、陣容最強(qiáng)、價(jià)格區(qū)間最廣的電動(dòng)化車型矩陣。2022年,廣汽豐田在進(jìn)一步加大雙擎混動(dòng)推廣力度,推進(jìn)全系產(chǎn)品混動(dòng)化,提升混動(dòng)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí),正式開(kāi)啟純電新階段。10月10日,首款依托豐田e-TNGA純電架構(gòu)開(kāi)發(fā)的中型SUV bZ4X正式上市,這意味著廣汽豐田電動(dòng)化天團(tuán)正式集結(jié)完畢,形成以HEV、PHEV、EV和FCEV構(gòu)成的全賽道布局,積極助力廣體豐田品牌升維。
隨著全球新能源時(shí)代的開(kāi)啟,燃油車步入存量時(shí)代,汽車電氣化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),作為老牌傳統(tǒng)車企,廣汽豐田正在文大力的帶領(lǐng)下全方位提速電動(dòng)化,擁抱電氣化新時(shí)代。
數(shù)字轉(zhuǎn)型 服務(wù)升級(jí)
純電產(chǎn)品的正式導(dǎo)入,對(duì)廣汽豐田的服務(wù)體系也提出了新的要求。目前有超660家遍布全國(guó)的廣汽豐田經(jīng)銷店,以其完善的售后體系、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在續(xù)航、充電等方面提供了有利保障。
同時(shí),廣汽豐田積極探索全新銷售模式,開(kāi)啟廣汽豐田bZ小程序,完善豐云行APP、廣田豐田官網(wǎng)的建設(shè),進(jìn)一步深化“線上+線下”全場(chǎng)景無(wú)憂購(gòu)車用車服務(wù),不斷提升用戶體驗(yàn),并開(kāi)設(shè)新能源銷售體驗(yàn)中心,摒棄以往純展廳、純銷售或純體驗(yàn)?zāi)J?而是綜合承載新能源品牌形象展示、產(chǎn)品展示、購(gòu)車用車服務(wù)及車生活體驗(yàn)等功能,在軟件與硬件的設(shè)置上都給予用戶全新體驗(yàn),全面貫徹執(zhí)行安心、透明、便捷和高效四大服務(wù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
“車到山前必有路,有路必有豐田車”,這句在中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉的廣告語(yǔ)一路伴隨廣汽豐田走來(lái),而未來(lái),它還將承載著廣汽豐田的高品質(zhì)、高價(jià)值,成為新一代車主心中的經(jīng)典,繼續(xù)奔馳在新時(shí)代的道路上!