自京津高鐵率先采用自動售票機(jī)之后，滬寧杭高速鐵路上海站于2009年1月5日正式開通了9臺自動售票機(jī)，為人們提供便利的自助式購票服務(wù)。這些先進(jìn)的自動售票機(jī)均由廣電運通（002152）提供。據(jù)悉，廣電運通是當(dāng)前我國規(guī)模最大的ATM企業(yè)和最富成長力的AFC設(shè)備廠商。
上海火車站，乘客正在使用廣電運通高鐵自動售票機(jī)購票
先進(jìn)的自動售票機(jī)首次亮相上海火車站
滬寧杭鐵路改造項目是我國第一條既有線路改造項目，作為模板工程，上海站專門為自動售票設(shè)備在上海火車站南廣場東南出口旁建造了自動售票大廳。自動售票窗口共有9個，出售當(dāng)天上海站、上海南站始發(fā)動車組列車及部分列車的車票。9臺自動售票機(jī)全部為國內(nèi)最大ATM制造商和最富成長力的AFC設(shè)備提供商廣電運通公司自主研發(fā)制造。
據(jù)介紹，此次作為一期試運營的9臺自動售票機(jī)與之前應(yīng)用于中國第一條高速鐵路——京津城際高鐵的自動售票機(jī)同屬一個型號（M822），設(shè)備外形穩(wěn)重靚麗、功能強(qiáng)大、界面設(shè)計新穎美觀、操作方式非常人性化，從技術(shù)上來說已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，融合了多項新技術(shù)，集現(xiàn)金和銀行卡支付、支持硬幣和成疊紙幣找零、紙質(zhì)磁票打印、成疊出票及錢票遺忘回收等多項功能于一體。
據(jù)悉，在上海站第一期試運營階段，旅客可通過中國人民銀行發(fā)行的第四版和第五版票面金額為5元、10元、20元、50元和100元的人民幣進(jìn)行購票，無論票面金額大小最多可接受15張紙幣，最高金額為1500元，一次可購10張車票。廣電運通M822自助售票機(jī)還為旅客提供了中英兩種語言的界面，并有演示操作。同時，如果旅客購買的是南站始發(fā)車票，系統(tǒng)還會提示要到南站上車，界面簡潔、標(biāo)識清晰，操作便利，大大減少了旅客的購票時間。據(jù)廣電運通相關(guān)項目負(fù)責(zé)人人介紹，隨著上海站二期工程的啟動，屆時廣電運通還將推出更適合中國高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)的自動售票設(shè)備，大大提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度。
自動售票機(jī)操作便利，購票效率大大提高
自1月5日上午自助售票處正式運營以來，大部分短途旅客不再去人工售票窗口排隊而是嘗鮮選擇自助購票。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，為了更方便旅客，9臺自助售票機(jī)進(jìn)行了相應(yīng)的分工，其中5臺銷售滬寧各站，另外4臺分別銷售南京、無錫、蘇州、昆山的車票。比如，銷售南京車票的售票機(jī)，它的默認(rèn)界面就是南京方向，旅客購票時只需選擇車次即可，非常快捷。當(dāng)然，每臺售票機(jī)并不只是固定銷售某個方向的車票，旅客在南京的售票機(jī)上選擇一下其他方向，照樣可以買到無錫、蘇州或昆山的車票。如果所選列車有票、紙幣付款順利，旅客最快只需半分鐘就可自助買到車票，特別適用于急購急乘的旅客。
“很方便、很快捷，如果能買所有站點的車票就好了。”“也就用了一兩分鐘吧，比到窗口排隊買快多了，真希望再多增添幾臺自動售票機(jī)。”一些乘客紛紛對自動售票機(jī)帶來的快捷方便給予肯定。
廣電運通在AFC領(lǐng)域具有許多成功案例，如廣州地鐵四號線、奧運交通配套項目北京地鐵一、二號線和八通線，中國第一條城際高速鐵路京津高鐵選用的都是廣電運通的自動售票機(jī)；目前開工建設(shè)的滬寧杭線上海站第二期項目、石太線太原站項目、廣州地鐵五號線等項目均選用了廣電運通自主研發(fā)的自動售票設(shè)備。
