德國(guó)汽車配件制造商大陸集團(tuán)（Continental AG）已經(jīng)將諾基亞告上法庭，指控諾基亞收取的專利技術(shù)使用費(fèi)太高，明顯不公平。
大陸集團(tuán)聲稱，諾基亞正在要求收取不合理的特許權(quán)使用費(fèi)，這違反了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)制定組織的承諾，這些承諾有助于確保重要技術(shù)被廣泛地采用。至于諾基亞索要的特許權(quán)使用費(fèi)數(shù)額有多大，大陸集團(tuán)沒有具體說明，只是說它“開口太大。”
大陸集團(tuán)已將起訴書提交至美國(guó)特拉華州衡平法院，這起訴訟擴(kuò)大了汽車和電信兩大行業(yè)之間更為廣泛的沖突，這也反映這兩大行業(yè)的技術(shù)聯(lián)系越來越緊密。大陸集團(tuán)為戴姆勒公司（Daimler AG）車輛生產(chǎn)控制件，這些控制件提供接口控制和GPS服務(wù)，以及蜂窩通信。
大陸集團(tuán)在起訴書中表示，“諾基亞要求的高額技術(shù)使用費(fèi)，在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上或其它方面，根本沒有合理的理由。”
受到該消息拖累，周二在美國(guó)紐約證券交易所，諾基亞股價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌。該股當(dāng)天曾一度上漲9%。周一，該公司股價(jià)曾上漲15%。
由于技術(shù)專利是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一部分，諾基亞等專利所有者都已經(jīng)承諾以“公平、合理和非歧視性的條件”向其他企業(yè)授予許可權(quán)。
最初，諾基亞曾要求汽車制造商支付專利技術(shù)使用費(fèi)時(shí)，要么直接支付，要么通過它幫助創(chuàng)建的名為Avanci的專利池支付，該專利池根據(jù)費(fèi)率對(duì)使用諾基亞專利技術(shù)的每輛車收取費(fèi)用。汽車零部件制造商們表示，這實(shí)際上使諾基亞及其Avanci的合作伙伴，包括高通和夏普等公司，能夠以不公平的高費(fèi)率收取費(fèi)用。
鑒于針對(duì)其專利技術(shù)許可權(quán)政策的訴訟和來自政府監(jiān)管部門的審查，諾基亞同意于9月開始與大陸集團(tuán)進(jìn)行談判。大陸集團(tuán)表示，諾基亞的行為是不合理的，希望法院對(duì)諾基亞設(shè)定適當(dāng)?shù)募夹g(shù)費(fèi)用收取水平。
諾基亞在一份聲明中表示，它已經(jīng)直接向戴姆勒公司和通過專利池向大陸集團(tuán)提供了公平合理的要價(jià)。而德國(guó)一家法院已認(rèn)為，該要價(jià)是公平的，戴姆勒公司和大陸集團(tuán)不愿意接受這一許可，并一直在采取拖延戰(zhàn)術(shù)。
諾基亞說，“我們要求他們不要做錯(cuò)事”，并同意“以與其他許多汽車公司相同的公平條件”給予許可權(quán)。
大陸集團(tuán)此前曾因拒絕談判而起訴Avanci，但去年一名法官駁回了大陸集團(tuán)的這一起訴，目前該官司還在上訴中。戴姆勒和大陸集團(tuán)敦促歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)介入并阻止他們認(rèn)為的不公平競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)法官也要求歐盟法院發(fā)布規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可方面的指引政策。
戴姆勒表示，獲得標(biāo)準(zhǔn)必要專利對(duì)于開發(fā)車輛網(wǎng)絡(luò)連通性新產(chǎn)品至關(guān)重要。
“對(duì)于電信業(yè)標(biāo)準(zhǔn)必要專利如何許可給汽車行業(yè)使用，我們有不同的法律看法。”戴姆勒在一份聲明中表示，“我們認(rèn)為，如果一家公司的供應(yīng)商愿意支付相應(yīng)的許可費(fèi)，就不能禁止它使用這種專利技術(shù)。”
【來源：網(wǎng)易科技】
