進入2020年后，新基建又為智慧交通摁下了“快進鍵”，阿里、百度、騰訊、華為等科技巨頭魚貫而入，自動駕駛、車路協同、智能汽車等解決方案層出不窮，智慧交通已然成為新基建的主力軍。
嘀嗒出行六周年時曬出的成績單：截止到2020年8月31日，嘀嗒出行的整體注冊用戶數已突破1.8億，注冊車主數突破1900萬，認證通過車主超過1000萬；累計注冊出租車司機數量超過190萬，累計認證通過出租車司機數量超80萬。其中在順風車市場，嘀嗒出行已經拿到了近70%的市場份額，嘀嗒順風車車主在30秒內接單超1億次、3分鐘內接單超2億次……嘀嗒出行在順風車市場的龐大體量，在填補私家車的數據盲區上有著天然優勢。而巡游出租車則是滴滴和嘀嗒爭奪的核心賽點。只是不同于滴滴一味將出租車司機網約化的做法，嘀嗒給出了另一種解決方案。
以嘀嗒出行在西安落地的“出租車智慧碼”為例，通過智慧碼打通了司機、出租車、計價器、頂燈等，同時揚招上車的用戶也可以利用智慧碼對司機的服務進行打分、支付費用，甚至在智慧碼對應的“打車助手”小程序中查看附近的巡游出租車。一個看似簡單的智慧碼，完成了巡游出租車行駛數據、交易數據和服務數據的線上化。
數據印證了嘀嗒出行的正確性，過去六個多月的時間里，西安智慧碼的使用量已經超過5000萬次，占到了當地出租車營運總趟次的72%，單日最高使用量超過40萬次，90%的出租車訂單通過智慧碼實現了服務數字化。
除了出租車數據的在線化，運營層面也出現了一些微妙的化學反應。中國交通運輸協會的數據顯示，2019年巡游出租車的空駛率在45%左右。但西安的出租車公司通過嘀嗒出行“鳳凰出租車云平臺”的熱力地圖、智能巡游等服務優化運營后，目前西安巡游出租車的空駛率已經降低到30%-35%。
僅僅是掃除數據盲區的成績，嘀嗒出行已經是智慧交通中不可或缺的一環。
