提速降費(fèi)喊了多年，為何你的話費(fèi)不降反升?這是一個(gè)常年困擾幾億用戶的不解之題。
多年來，三大運(yùn)營商提供了數(shù)百種“優(yōu)惠政策”，虛假宣傳、混淆概念屢見不鮮，其中更是隱藏著多種套路，用戶心中的降費(fèi)“雷聲大、雨點(diǎn)小”，甚至“聞其聲，不見實(shí)”。
中國移動(dòng)內(nèi)部人士向新浪科技透露，運(yùn)營商正在國家政策與盈利增收上尋求契合點(diǎn)：一邊來自于國家提速降費(fèi)的施壓，另一邊，中移動(dòng)十多年來保持著國家某排名的殊榮，殊榮的背后是要求常年穩(wěn)定的利潤率，“誰都不想丟掉這個(gè)’帽子’”。
所以，在“競爭加劇、政策強(qiáng)壓、用戶唾罵、求穩(wěn)增長”面前，運(yùn)營商難以兼顧，但穩(wěn)定的增收向來是企業(yè)發(fā)展的命脈，運(yùn)營商在與用戶的“拉鋸戰(zhàn)”中牟利，常年如此，樂此不疲。
在運(yùn)營商眼中，或許只有“商”。
▲中國移動(dòng)官網(wǎng)，各種流量包讓人眼花繚亂。
心機(jī)套路深降費(fèi)難落實(shí)
根據(jù)工業(yè)和信息化部的最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年6月，我國手機(jī)用戶的月戶均移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量已經(jīng)達(dá)到4.24GB，遠(yuǎn)超去年同期的1.55GB;今年上半年，移動(dòng)流量平均資費(fèi)相比2017年年底降低了46.2%。
根據(jù)上述數(shù)字，新浪科技粗略算了筆賬：假若1G流量大約為30元，2017年的月均是1.55G，則每月在流量上的花費(fèi)為46.5元。反觀2018年，資費(fèi)降低了46.2%，即1G流量約為16.1元，月均4.24G，則每月要花費(fèi)68.4元。
綜上，今年的流量反而超去年22元，降費(fèi)何在?換言之，用戶在降費(fèi)上的感知度不高，實(shí)際花費(fèi)可能更多。
比月均計(jì)費(fèi)更可怕的是，運(yùn)營商在套餐轉(zhuǎn)變上的“心機(jī)”，正逐步成為了其新的“收費(fèi)黑洞”。
據(jù)媒體報(bào)道，有運(yùn)營商曾給北京一客戶致電，稱“129元本地不限量套餐”不劃算，強(qiáng)烈建議改為“199全國不限量套餐”。用戶在更改后發(fā)現(xiàn)，不出差、少上網(wǎng)的使用習(xí)慣完全不需要該套餐，查詢得知，“19元套餐”足以滿足其需求。
“后來我了解后才發(fā)現(xiàn)，有每天1元1GB的優(yōu)惠，即便我天天花1元，加上基礎(chǔ)套餐，每個(gè)月才五六十塊錢，為啥要我掏199元?”
電信分析師張啟德在接受新浪科技采訪時(shí)表示，目前運(yùn)營商存在多種套路：
首先是讓規(guī)則盡量復(fù)雜化。運(yùn)營商正是憑借用戶“不懂規(guī)則”的心理，在語音、短信、流量等方面進(jìn)行“拼接”，盡量讓套餐復(fù)雜，并從中牟利。根據(jù)業(yè)內(nèi)觀察，男性普遍不愿詳讀規(guī)則，所以“上套”比例要高于女性用戶。
其次是“無限量”的夸大宣傳。目前運(yùn)營商多數(shù)推廣的是所謂“無限量套餐”，實(shí)際上在使用達(dá)到40GB后會(huì)降速。張啟德認(rèn)為，從4G降為3G或2G，雖然依舊無限，但畢竟用戶理解的無限量是持續(xù)使用4G，所以存在夸大宣傳的嫌疑。
再次是捆綁銷售的貓膩。這是向家庭推廣的利器，流量與家用寬帶捆綁且套餐無法更改，例如129元包含寬帶和1GB手機(jī)流量，但流量明顯不足，實(shí)際消費(fèi)要遠(yuǎn)高于初始價(jià)格。
▲中國移動(dòng)的流量加油包，價(jià)高量少。
用戶投訴多技術(shù)待完善
很多用戶或許不解，在流量主宰的當(dāng)下，運(yùn)營商為何要限速?
實(shí)際上，限速受到了企業(yè)策略與技術(shù)迭代的雙重影響。一位通訊業(yè)技術(shù)人員告訴新浪科技，從目前的技術(shù)看，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號基于基站實(shí)現(xiàn)，每個(gè)基站會(huì)有上限負(fù)荷，如果完全不限量，則會(huì)給部分區(qū)域的基站帶來嚴(yán)重壓力，甚至超負(fù)荷無法運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是在部分人流集中的地區(qū)，手機(jī)會(huì)出現(xiàn)加載慢、網(wǎng)絡(luò)卡的根本原因。
該人士指出，目前多數(shù)國家均未做到完全不限量。例如美國的電信運(yùn)營商Sprint，每月可暢想使用短信、通話及流量等，但同時(shí)規(guī)定觀看視頻的限速為500Kbps—600Kbps;而運(yùn)營商Verizon的無限量套餐，與國內(nèi)套餐相似，亦有10GB后轉(zhuǎn)為3G，22GB后轉(zhuǎn)為2G等規(guī)定。
從運(yùn)營商的策略看，此現(xiàn)象催生出了高價(jià)的流量“加油包”。新浪科技查詢中移動(dòng)官網(wǎng)，目前“加油包”的費(fèi)用為10元/100MB、30元/500MB、40元/700MB等。
“這也完全體現(xiàn)不出運(yùn)營商降費(fèi)的誠意”，張啟德多次建言，運(yùn)營商應(yīng)少些套路多些真誠，如實(shí)全面地反應(yīng)信息，不應(yīng)在套餐上設(shè)置過多障礙，“提速降費(fèi)不是口號，更不應(yīng)成為運(yùn)營商與用戶打‘游擊戰(zhàn)，拉鋸戰(zhàn)’的陣地”。
事實(shí)上，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)的投訴量也反映出了問題的嚴(yán)重性。
根據(jù)中消協(xié)近期的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，共受理電信服務(wù)類投訴超過1.6萬件，同比增加26.3%;主要投訴內(nèi)容是套餐資費(fèi)不明確、告知不詳實(shí)、收費(fèi)名目繁多等問題。
北京市法學(xué)會(huì)電子商務(wù)法治研究會(huì)會(huì)長邱寶昌亦在接受采訪時(shí)表示，提速降費(fèi)整體是不斷取得進(jìn)展的，但運(yùn)營商在設(shè)計(jì)資費(fèi)過程中，利用消費(fèi)者的信息不對稱設(shè)計(jì)種種“套路”，若不解決這個(gè)問題，降費(fèi)就難以落到實(shí)處。
趨于同質(zhì)化訴苦壓力大
然而，大量投訴并未阻止運(yùn)營商狂奔的收益。
從近期發(fā)布的中期財(cái)報(bào)上看，三家在上半年的成績表現(xiàn)優(yōu)異，均實(shí)現(xiàn)了收入和利潤的雙增長。
三家財(cái)報(bào)顯示，上半年，共實(shí)現(xiàn)了853億凈利潤，其中中移動(dòng)的利潤增長穩(wěn)定，達(dá)到657億，該數(shù)據(jù)是電信的近5倍。流量方面，中移動(dòng)的增長為153%，聯(lián)通增長220%，電信流量增長近4倍。
4G用戶增量方面，上半年三家共新獲9082萬個(gè)4G用戶，這意味著平均每天，運(yùn)營商的新用戶達(dá)到近50萬人。
即便如此，三家企業(yè)仍感受到了競爭的壓力，它們紛紛在財(cái)報(bào)中對當(dāng)前形勢作出了判斷，訴苦“壓力巨大”。
中移動(dòng)指出，近年來，它所處的發(fā)展環(huán)境發(fā)生較大變化，行業(yè)競爭越發(fā)激烈，跨界融合日益深入，同時(shí)也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一方面，運(yùn)營商們的網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、服務(wù)更加趨于同質(zhì)化，客戶和流量兩份額的競爭更加激烈，營銷服務(wù)模式和用戶觸點(diǎn)也在發(fā)生根本變化。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)各方也在搶抓機(jī)遇、推進(jìn)數(shù)字化布局。
聯(lián)通表示，下半年市場競爭可能周期性加劇，給公司發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。電信則稱，行業(yè)增長空間持續(xù)被擠壓，新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)價(jià)值面臨挑戰(zhàn)。
若將收益比喻為一場馬拉松賽，則中移動(dòng)的步伐穩(wěn)定，電信小步追趕，聯(lián)通屬奮勇沖刺，但三者的間隔差距甚遠(yuǎn)，移動(dòng)坐擁15000億的資產(chǎn)規(guī)模已超過了另外兩家總和，且市值是兩家總和的三倍。
“從近5年甚至10年看，移動(dòng)在運(yùn)營商中的地位都無法撼動(dòng)”，獨(dú)立電信分析師馮遠(yuǎn)之告訴新浪科技，三家的體量及面臨的困境不同，面對聯(lián)通和電信的價(jià)格戰(zhàn)，移動(dòng)主要需穩(wěn)固用戶的存量，并適當(dāng)開展?fàn)I銷。
聯(lián)通混改后引入了BATJ等戰(zhàn)略投資者，薄利多銷政策已初見成效，其推進(jìn)套餐產(chǎn)品向流量型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，主營業(yè)務(wù)收入也有所提升，例如聯(lián)通與騰訊推出的大王卡，存量已達(dá)1億，“這一步顯然不是為了利潤，而是攫取市場份額的手段，最終的目的還是為了搭建平臺”。
馮遠(yuǎn)之認(rèn)為，相比移動(dòng)和聯(lián)通，電信的處境有些窘迫。一方面受到此前“營改增”等因素的影響，此前利潤率下降，目前雖穩(wěn)定在8%左右，但相較之前已明顯放緩。另一方面，有線寬帶的優(yōu)勢正逐漸弱化，移動(dòng)的寬帶用戶數(shù)增長達(dá)到了近50%，而電信不足15%，地位危矣。
流量靠不住轉(zhuǎn)型求增收
很明顯，隨著5G試商用的臨近，4G所帶給運(yùn)營商的紅利正逐步消失。
中國電信科技委主任韋樂平曾預(yù)測，在2020年左右，流量收入將進(jìn)入平穩(wěn)期，“如果5G找到殺手锏業(yè)務(wù)，那么電信行業(yè)將再次增長，否則很可能巨幅下滑，行業(yè)發(fā)展將不可持續(xù)”。
三大運(yùn)營商知曉，經(jīng)營流量的商業(yè)模式非長久之際，在5G及萬物互聯(lián)時(shí)代，上述套路可能無法再牟利，因?yàn)?ldquo;無限量套餐”將成為用戶標(biāo)配。更值得注意的是，隨著攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)等政策開放，運(yùn)營商間關(guān)于流量的競爭也會(huì)愈演愈烈。
傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在無法實(shí)現(xiàn)增量的情況下，新興業(yè)務(wù)則顯得尤為重要。
在三四年前，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等業(yè)務(wù)在運(yùn)營商營收中的比重甚少，這些年中，相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了大幅增長。數(shù)據(jù)顯示，中國聯(lián)通在政務(wù)、教育、醫(yī)衛(wèi)、旅游、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行了布局，在2018年上半年，包含新業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到117億元，同比增長39%。中國電信在物聯(lián)網(wǎng)、互金等領(lǐng)域業(yè)務(wù)對公司增量服務(wù)的貢獻(xiàn)則超過了50%。中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)上的連接數(shù)也升到了3.84億個(gè)，同時(shí)收入增長了47.6%。
不久前，中國聯(lián)通研究院院長張?jiān)朴略诮邮苄吕丝萍疾稍L時(shí)指出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到垂直行業(yè)，所以從技術(shù)上已到了“可為的階段”，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來，“某種意義上講，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用決定了5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的路標(biāo)，以及運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)上的投資回報(bào)比”。
不難想象，未來運(yùn)營商在B端商機(jī)會(huì)更多，但愿少向普通用戶“揮刀”。
