（ChinaZ.com）12月18日 消息:自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)提供商Plus日前宣布，將于中國(guó)卡車制造商一汽和在線經(jīng)紀(jì)和銷售Full Truck Alliance（下文簡(jiǎn)稱FTA）擴(kuò)大合作關(guān)系。這將促使Plus的自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品明年可能在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
總部位于加州庫(kù)比地諾的Plus擴(kuò)大了與FTA的現(xiàn)有交易，后者是一家在線貨運(yùn)代理公司，也是Plus的投資者。除經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)外，F(xiàn)TA還提供融資、加油、保險(xiǎn)和包括一汽等品牌在內(nèi)的新卡車銷售業(yè)務(wù)。
通過(guò)這筆交易，Plus獲得了一個(gè)新的銷售渠道，該自動(dòng)卡車計(jì)劃于2021年在其另一個(gè)合作伙伴中國(guó)一汽的裝配線上開(kāi)始量產(chǎn)。
一汽解放汽車有限公司總部位于上海的汽車制造商，于2018年推出了其第七代重型卡車——解放J7。2018年3月，一汽解放與Plus聯(lián)合宣布，雙方在商用車智能化與信息化產(chǎn)品技術(shù)方面達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)智能駕駛商用車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。之后，雙方合作開(kāi)發(fā)了一汽J7+自動(dòng)駕駛車型，該車型仍需一名駕駛員駕駛，并計(jì)劃在2024年推出一款無(wú)人駕駛 L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛卡車。
Plus首席運(yùn)營(yíng)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人肖恩·克里根（Shawn Kerrigan）表示，與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，目前的開(kāi)發(fā)車型提供了更高的燃油效率、安全性和駕駛舒適度。
今天7月份，Plus還在俄亥俄州和密歇根州的軌道上展示了自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，并進(jìn)行了獨(dú)立團(tuán)體的測(cè)試。該公司表示，它也在與美國(guó)大型物流供應(yīng)商和十大卡車原始設(shè)備制造商中的四家進(jìn)行試點(diǎn)，但沒(méi)有透露這些合作伙伴的名稱。
通過(guò)新協(xié)議，一汽J7+卡車將通過(guò)FTA平臺(tái)銷售，該平臺(tái)在中國(guó)龐大的工業(yè)領(lǐng)域有很大的市場(chǎng)份額，今年為超過(guò)1000萬(wàn)卡車司機(jī)和500萬(wàn)發(fā)貨人處理交易。
克里根表示，這種規(guī)模將有助于推動(dòng)新車型的銷售，并允許Plus在不同場(chǎng)景中證明其駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。
