（ChinaZ.com）12月15日 消息:目前全球各大汽車廠商都將關(guān)注度轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車的開發(fā)上，這也包括德國汽車巨頭大眾集團(tuán)。日前大眾汽車首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特（RalfBrandst?tter）在接受汽車媒體采訪時(shí)表示，大眾計(jì)劃將重點(diǎn)放在具有主流吸引力的車型上，而不是像ID.Buggy這樣的概念項(xiàng)目。
ID.Buggy是大眾基于MEB純電平臺(tái)打造的全新的小型越野車。預(yù)計(jì)新車配備62kWh 的電池組和201匹馬力的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程約250公里，7.2秒內(nèi)破百，最高速約260公里/小時(shí)，最早發(fā)布于2019年日內(nèi)瓦車展，原計(jì)劃在2023年開始量產(chǎn)。
對(duì)于ID.Buggy越野汽車項(xiàng)目，布蘭德斯塔特對(duì)媒體表示:“我們暫時(shí)不會(huì)做這輛車。”“我們有一個(gè)合作伙伴，但最終沒有成功。”布蘭德斯塔特所指的合作伙伴是e.Go Mobile。在2019年，兩家公司同意e.Go的研發(fā)和生產(chǎn)ID Buggy。但是，該公司目前陷入破產(chǎn)程序。 Autoblog證明大眾汽車可以利用另一家公司來生產(chǎn)ID.Buggy的量產(chǎn)版本。但是，從布蘭德斯塔特的聲明來看，大眾汽車似乎已決定開發(fā)其他的電動(dòng)車項(xiàng)目。
還有哪些項(xiàng)目更加重要?盡管布蘭德斯塔特并未分享大眾的全部計(jì)劃，但他表示正在開發(fā)兩種新車型，分別為ID1和ID2，分別是小型掀背車和超緊湊型跨界車，這兩款新車都將使用大眾的新型MEB-Lite平臺(tái)，并配備體積更小，容量高達(dá)45千瓦時(shí)的電池組。
大眾計(jì)劃在獲得補(bǔ)貼前以1.78萬英鎊（約合2.16萬美元）的價(jià)格出售ID1和ID2的入門級(jí)車型。大眾汽車計(jì)劃到2030年提供300款電動(dòng)汽車，并達(dá)到其在歐洲銷售的汽車中60%是混合動(dòng)力或電動(dòng)汽車的水平。
