6月29日，中國物流與采購聯合會正式發布《2021年貨車司機從業狀況調查報告》(以下簡稱《報告》)。旨在進一步反映貨車司機職業環境，關愛服務貨車司機群體。而作為全球最大的數字貨運平臺，滿幫集團也參與到了此次調研，剛剛上市的他們，同樣也在為改變司機從業現狀、提升職業尊嚴方面貢獻著自己的力量。
《報告》顯示，在被調查貨車司機中，僅有27.3%表示運輸過程中有固定的運輸線路，而72.7%的司機沒有固定的運輸線路。貨運行業需求較為分散，貨車司機中較大群體為零散運輸從業者。
沒貨可拉是擺在眾多貨車司機面前最大的難題。而滿幫集團通過其自身高度密集的全國網絡，形成了巨大的網絡效應。300+座城市、10萬+條線路，為貨車司機提供了更多優質貨源。特別是對于剛剛邁入貨運行業的新兵們來說，滿幫平臺能夠讓他們隨時隨地能夠有貨可拉，有錢可賺，這也是對于司機來說最具有吸引力的一點。
此外，據殘念與《報告》調研的無固定運輸線路的貨車司機表示，其月均行駛里程中行駛10000公里以上的占41.4%，其中15000公里以上的占21.4%，車輛利用率較高。而低于10000公里的占58.6%，其中5000公里以下的占21.3%，車輛利用率不足。滿幫招股書披露，基于過去10年經營業務過程中的積累，現在滿幫已經形成了一個包含用戶提供的基本信息，以及大量的用戶行為數據、交易數據和行業數據組成的廣泛又全面的數據庫，能夠極大的提升車輛的利用率。并且可以在快速、高效地滿足貨主各種運輸需求的同時幫助整個公路運輸行業降本增效。不僅如此，滿幫還一直致力于通過減少空駛和燃料的浪費，對環境產生積極的影響，2020年，滿幫已幫助減少了33萬公噸的碳排放。
前不久，在滿幫集團上市現場，有四位用戶站在了敲鐘臺前，同滿幫集團一起見證了屬于彼此的高光時刻，他們有的是“卡二代”、有的是本科畢業生、也有多次參與公益救援的“愛心司機”……
接下來，滿幫將繼續打磨平臺的產品，為用戶提供更加多樣化，更加有溫度的服務，進一步改善貨車司機群體的從業環境，讓公路物流更美好。
