物流一直以來的成交量是根據(jù)熟人交易，或者中間商從中撮合，信息資源的封閉，導(dǎo)致運(yùn)輸效率慢，成本高，導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)居高不下，一些中小型企業(yè)或個(gè)人寧愿自己運(yùn)輸也不愿意選擇專門的貨運(yùn)企業(yè)，導(dǎo)致物流行業(yè)發(fā)展停滯不前。針對這些問題，云鳥4000物流的共享卻可以大幅度降低物流成本，實(shí)現(xiàn)多方共贏，解決物流行業(yè)的這些痛點(diǎn)。
共享物流的本質(zhì)是共享物流資源，物流資源包含了物流信息資源、物流技術(shù)與設(shè)備資源、倉儲(chǔ)設(shè)施資源、終端配送資源、物流人力資源等，而這些資源都可以從過去的一家獨(dú)有向"全民共享"發(fā)展。云鳥4000以城市配送為基礎(chǔ)服務(wù)場景，依照司機(jī)的服務(wù)作為核心，根據(jù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理模式，加入了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段的支持。并且在同時(shí)聯(lián)合銀行保險(xiǎn)以及各種金融機(jī)構(gòu)，加之培訓(xùn)中心等等周邊服務(wù)設(shè)施，建立了優(yōu)質(zhì)完整的企業(yè)供應(yīng)鏈，將車輛服務(wù)升級(jí)系統(tǒng)打造成開放式、流動(dòng)式的高端規(guī)模。
在國家政策扶持導(dǎo)向和新經(jīng)濟(jì)的客觀需求下，城配行業(yè)正迎來千載難逢的歷史機(jī)遇和服務(wù)模式變革升級(jí)的重要挑戰(zhàn)。而云鳥4000以市場需求為導(dǎo)向，以"互聯(lián)網(wǎng)+物流"創(chuàng)新的運(yùn)營方式為基礎(chǔ)借鑒其它企業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷提升自身內(nèi)功，將服務(wù)能力和服務(wù)水平放在首要位置，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。由此可見，在新時(shí)代背景下，中國城市配送領(lǐng)域正向標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化和綠色化方向發(fā)展，涌現(xiàn)出了眾多的創(chuàng)新模式。
云鳥4000致力于用"數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈交付"，專注于為同城B端企業(yè)級(jí)客戶提供城配服務(wù)，聚焦同城及區(qū)域(≤550公里)范圍，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，整合海量社會(huì)運(yùn)力資源，力求以科技創(chuàng)新推動(dòng)城配模式變革，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，助力智慧城市、綠色城市發(fā)展。
總體說來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從住宿、交通，教育以及生活服務(wù)等領(lǐng)域向制造、流通與物流領(lǐng)域蔓延，新的模式層出不窮，云鳥4000在供給端整合線下資源，在需求端不斷為用戶提供更優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，定義未來經(jīng)濟(jì)新生態(tài)，激活企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新，促進(jìn)社會(huì)資源流動(dòng)，提高社會(huì)資源的循環(huán)效率。
