DeepRoute.ai 是一家總部位于深圳的初創(chuàng)企業(yè)，主要生產(chǎn)車輛制造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)硬件和軟件。阿里巴巴參與了該公司這輪融資，投資了超過 3 億美元。
DeepRoute.ai 運(yùn)營著一支自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，其中一部分業(yè)務(wù)由出租車公司曹操和汽車制造商?hào)|風(fēng)汽車等合作伙伴運(yùn)營。同時(shí)該公司也在開發(fā)物流技術(shù)。
此前，阿里巴巴已經(jīng)投資了另一家自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè) AutoX，同時(shí)也正在投資電動(dòng)汽車制造商小鵬。阿里巴巴也計(jì)劃與其物流子公司菜鳥一起開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。
DeepRoute.ai 的首席執(zhí)行官 Maxwell Zhou 告訴記者，“融到的資金一部分用于開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，其余資金用于擴(kuò)大其車隊(duì)規(guī)模，以及人才招聘。”
Maxwell Zhou 表示，該公司目前運(yùn)營約 70 臺(tái) robotaxis，未來希望將自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)擴(kuò)大到 150 至 160 臺(tái)，一半由 DeepRoute.ai 運(yùn)營，另一半由其合作伙伴運(yùn)營。
之前 DeepRoute.ai 就曾公開表明，其長(zhǎng)期戰(zhàn)略是開發(fā)用于城市物流的中型卡車，從而改善貨運(yùn)運(yùn)輸方式。
據(jù)了解，其盈利方式第一種是向購買自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的乘客收費(fèi);第二種是向網(wǎng)約車公司收取收入分成;第三種是將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出售給汽車制造商，從而獲得一次性費(fèi)用和年服務(wù)費(fèi)。同時(shí)，在物流領(lǐng)域 DeepRoute.ai 可以為一家公司運(yùn)營一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)，也可以出售其無人駕駛技術(shù)。
其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度和打車軟件滴滴都在投資自動(dòng)駕駛，包括 DeepRoute.ai 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手文遠(yuǎn)知行(WeRide)，上周推出了一款專門為城市物流設(shè)計(jì)的名為 Robovan 的新產(chǎn)品，而小馬智行(Pony.ai)也在自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域投入資金。
中國的自動(dòng)駕駛行業(yè)也逐漸成為激烈競(jìng)爭(zhēng)的賽道。
